90%以上的漏油問題都是因為橡膠密封圈長時間受冷暖溫度交替變化,導致密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑,出現了腐蝕老化變硬的問題,起初是滲油,慢慢開始出現滴油現象,時間久了密封圈出現斷裂,現如今,漏油如同傷病,不動刀也可以康復,不拆修也是可以解決了!
URV變速箱漏油的車多。首先要檢查外部是否有漏油的地方。需要特別注意的是曲軸前端和后端的油封處。曲軸的前端油封破裂損壞、老化或曲軸帶輪與油封接觸面磨損,會引起曲軸前端漏油。曲軸后端的油封破裂損壞,或后主軸承蓋的回油孔過小,回油受阻,會引起曲軸后端漏油。另外還應注意凸輪軸后端油封是否漏油。油封老化、破裂漏油應及時更換。還要檢查發(fā)動機潤滑系各零部件是否存在外漏現象。前后油封處漏油甚至前后氣缸蓋罩、前后氣門挺桿室、機油濾清器、油底殼襯墊等多處有機油滲出,但又找不到明顯的漏油處,應檢查曲軸箱通風裝置,清理曲軸箱通風管道,尤其是檢查PCV 閥是否由于積炭和結膠卡滯造成工作不良。曲軸箱通風不良很可能會導致曲軸箱內壓力升高,從而出現多處機油滲漏現象。機油濾清器及一些機油管路的接頭處經過緊固后還是漏油,應該特別注意的是檢查機油壓力有沒有過高,機油限壓閥有沒有工作不良。