您好,樓主,針對(duì)德系車(chē)燒機(jī)油的問(wèn)題已經(jīng)是老生常談了
國(guó)內(nèi)燃油環(huán)境不合格;德系發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)構(gòu)原因;德系發(fā)動(dòng)機(jī)高功率,活塞與缸桶之間的高溫;渦輪增壓會(huì)有一部分機(jī)油消耗等一系列原因都是造成德系車(chē)機(jī)油損耗大的原因,新桑塔納在新車(chē)階段,應(yīng)該注意保養(yǎng),新車(chē)可以選擇0w40的機(jī)油粘度,三萬(wàn)公里以后要更換火花塞,五萬(wàn)公里以后可以考慮5w40的粘度,品質(zhì)推薦半合成或者全合成,定期保養(yǎng),這樣可以減小機(jī)油的損耗。純手打,希望采納,如果還不太明白,請(qǐng)追問(wèn)!
不燒機(jī)油,肯定的
機(jī)油本身是有一定的消耗的,消耗過(guò)量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問(wèn)題。影響燒機(jī)油的因素很多比如:燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等,以上原因會(huì)加劇機(jī)油消耗導(dǎo)致燒機(jī)油,使得車(chē)輛出現(xiàn):
1、燃燒室出現(xiàn)積碳,使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯,出現(xiàn)密封不良的情況。2、潤(rùn)滑系統(tǒng)中產(chǎn)生油泥,油泥使油環(huán)的回油孔堵塞,刮油性能減弱。3、活塞與缸壁之間產(chǎn)生磨損。4、氣門(mén)密封出現(xiàn)腐蝕老化密封性能失效。另外現(xiàn)在車(chē)上都有曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)(廢氣閥),如果出現(xiàn)問(wèn)題,也會(huì)加劇機(jī)油的消耗。
確實(shí)燒機(jī)油,以后別買(mǎi)大眾的車(chē)了,如果不注意,機(jī)器爆了,錢(qián)就白花了,廠家也不會(huì)賠償你的
超美共晶機(jī)油可以不燒機(jī)油的
燒機(jī)油是冒藍(lán)煙的;燃燒不好是冒黑煙;發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室進(jìn)水是冒白煙;也許是密封件壞了,需要更換;不管什么車(chē),只要機(jī)油不抗磨,就一定會(huì)磨損,磨損了就會(huì)燒機(jī)油
別再去信任那些所謂的師傅,拿刀宰人還差不多;很多高檔車(chē)都燒的;屬于機(jī)械裝配的問(wèn)題,大修也沒(méi)用的。你去找超美共晶機(jī)油,可以治療燒機(jī)油的,不用花冤枉錢(qián)的;
發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的可能原因有很多,最常見(jiàn)的有以下幾種:
1、使用品質(zhì)不佳或粘度等級(jí)不符合要求的機(jī)油。機(jī)油質(zhì)量等級(jí)低,會(huì)導(dǎo)致磨損加劇,另外,機(jī)油粘度過(guò)低或過(guò)高都會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不良,使活塞環(huán)和氣缸壁的磨損增加,密封性能下降,導(dǎo)致燒機(jī)油。2、活塞環(huán)與氣缸壁間的配合間隙過(guò)大、活塞環(huán)安裝不當(dāng)或密封性變差,缸壁上的機(jī)油進(jìn)入燃燒室,引起燒機(jī)油現(xiàn)象;另外,氣門(mén)密封圈密封性能差、曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥(PCV)損壞或曲軸箱通風(fēng)口堵塞使曲軸箱內(nèi)的壓力過(guò)大,都會(huì)使機(jī)油隨曲軸箱氣體進(jìn)入汽缸參與燃燒。3、機(jī)油加注量過(guò)多所引起的燒機(jī)油。當(dāng)機(jī)油加注超過(guò)中線時(shí),由于機(jī)油壓力過(guò)高,發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑過(guò)程中通過(guò)飛濺潤(rùn)滑的部分會(huì)過(guò)多地竄入燃燒室燃燒。
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