我開的是風云2兩廂，和三廂發動機底盤配置都一樣，只是外形差別還有一個是電子油門（三廂）一個是拉線油門（二廂）
油耗：平均下來5~6毛/公里左右
舒適度：我覺得還不錯，5W左右的車前后排空間還有噪音方面都很不錯，而且用的是搪塑發泡材質的儀表板
操控性能：還不錯，只是后懸掛非獨立，過彎的穩定性稍差，但是如果你駕駛不是很激烈的話，還是夠用的
安全：基本沒得說，小車1.2噸，用料很足，進取版本以上配置都配雙安全氣囊，全系標配ABS
外觀：那更是沒得說了，在奇瑞這幾年設計的車型中，唯有這款車有值得人稱贊的亮點
內飾：用料還是很足的，搪塑的儀表板，前門護板內有3M隔音棉，環保的頂棚，還是不錯的！空間：軸距擺在那，我1.75的個子，坐在后排，膝蓋與作為還有1拳多的距離，頭部空間有4指以上，還是不錯的
質量：我開了1.5W公里，期間沒有任何安全質量問題，除了一些小的異響，即使有質量問題，4S店也會負責保修的！還是不錯的說！全都是手寫，希望能幫到你！

一個字爛二個字很爛三個字非常爛請不要覺得我殘忍，但是奇瑞對我的殘忍我是領教了，風云2受害者

一般說的性價比是指性能與價格之比，不是配價比，也不是形價比。風云總體來說在自主車中相對好一些。自主車在車形、配置和價格方面有優勢，但合資車在做工、質量、性能方面有優勢。自主車會偶爾有些小毛病，長時間使用維修費用會略多一些，這方面要有心理準備。關鍵是看你的喜歡。

我去年10月買的，還沒修過，你怎么就能修了好多次。反正比新賽歐好多了，比POLO差一點。現在7.03元每升的油，綜合油耗0.5元每公里，我自己跑的覺得1.5的排量這樣已經很好了。加速很好，絕對夠用了。最高開過140再高就沒去搞了。夠了，也就5萬的車，總不能跟寶馬比吧

風云2有10萬元以下合資車不一定有的配置：
一體沖壓車門
霧燈透鏡
近光燈高度調節
輕觸轉向桿閃超車燈
大燈伴我回家功能
發動機防盜
五門未關、手剎未松報警
多屏行車電腦
五門未關、瞬時油耗顯示
四窗玻璃一鍵降下
四窗玻璃鎖車自動升起
后視鏡電加熱
后排升降頭枕、座位放倒（韓系車沒有）
音響六喇叭，CD、USB、AUX三接口，兼容MP3、WMA格式的光盤和文件
遙控后備箱開啟
全尺寸鋁合金備胎
雙倒車燈（連卡羅拉、軒逸、雅閣都是單燈—太扣門了）、雙后霧燈
動力采用了奇瑞的SQR477F1.5L排量發動機，這款2008年度的國內“十佳發動機”，動力十足而且非常省油
采用了CAN-BUS控制總線設計，因此保養提示、瞬時油耗顯示和副駕駛側輔助儀表這些很實用的車輛信息顯示功能
高剛性籠式結構車體，整體成型車門結構，出眾的安全性能,更是讓其在眾多的運動家轎中脫穎而出
尾箱有逃生拉手，緊急情況下可從車尾逃生，家轎一大創新。車門采用三段式設計，關閉非常輕松，幾乎可以不用力就能關門，車門感覺很厚實，完全領悟了德系車的優點
進取型以上采用6音箱配置，方便發燒友輕易改裝高級音響
超大后備箱450~1000L，隨便放臺中型洗衣機還有多余空間
佳通15寸195*55運動型外胎，抓地不錯，五輪鋁合金輪轂（全尺寸鋁合金輪備胎，廠家之厚道）

性能不分三廂還是兩廂都是一樣的配置．
只能說在這個價位上是相當不錯的車子．你不能拿他和E5 A3比．更高的就不用說了．因為跟本就不在一個價位上．
本人建議買二廂．外型好看．內部空間基本差不多．

風云2有10萬元以下合資車不一定有的配置：
一體沖壓車門
霧燈透鏡
近光燈高度調節
輕觸轉向桿閃超車燈
大燈伴我回家功能
發動機防盜
五門未關、手剎未松報警
多屏行車電腦
五門未關、瞬時油耗顯示
四窗玻璃一鍵降下
四窗玻璃鎖車自動升起
后視鏡電加熱
后排升降頭枕、座位放倒（韓系車沒有）
音響六喇叭，CD、USB、AUX三接口，兼容MP3、WMA格式的光盤和文件
遙控后備箱開啟
全尺寸鋁合金備胎
雙倒車燈（連卡羅拉、軒逸、雅閣都是單燈—太扣門了）、雙后霧燈