新款速騰已經(jīng)更換了獨(dú)立懸掛，使用PQ35平臺，高爾夫7使用MQB平臺，非獨(dú)立懸掛。要選擇的話還是從自身需求出發(fā)，高爾夫7是兩廂車動感城市穿梭便利，速騰為三廂車，空間不錯居家生活都可以滿足。日常使用保養(yǎng)上兩車也無明顯區(qū)別，價格上高爾夫指導(dǎo)價比速騰略低。

速騰空間實(shí)用，但駕駛感不如PQ35平臺的高爾夫。看朋友偏向哪方面的取向了。如果1.6車型，發(fā)動機(jī)有點(diǎn)老，皮實(shí)但不出彩。1.4發(fā)動機(jī)渦輪不介入的時候更顯無力，介入后改觀很多，養(yǎng)護(hù)稍貴。

新速騰的就是國外的最新一代捷達(dá)
不和上一代速騰比，新速騰還算是好車，因?yàn)槔纤衮v其實(shí)就是五代高爾夫三廂版
高爾夫是大眾的命根子，能不是好車嗎，所以上代速騰也是好車
新速騰相比老速騰，除了最重要的后獨(dú)立懸掛變?yōu)榉仟?dú)立懸掛，其他的減配明眼上是看不出來的
新速騰又增加了好多舒適配置，更適合家用了，老速騰強(qiáng)調(diào)的是運(yùn)動性
只能說新速騰家用還是好車，但是它的定價就顯得“蛋疼”了，只能說性價比不高
個人建議，可以購買，但更建議樓主看看其他車子，好多性價比高的呢

速騰的個人喜歡一些。畢竟有個 Panhard rod。轉(zhuǎn)向會略微好一些。當(dāng)然，live axle會使得左右干涉增加。

速騰的外觀大氣穩(wěn)重，細(xì)節(jié)做工較為精細(xì)，空間中規(guī)中矩，動力一般，部分網(wǎng)友反映1.6L發(fā)動機(jī)技術(shù)較落后，發(fā)動機(jī)噪音較大；速騰的操控表現(xiàn)比較出色，指向精準(zhǔn)，路感清晰；安全性能不錯，總體來看性能均衡，。高爾夫整體外形時尚動感，同時又不失大氣之美；內(nèi)飾造型風(fēng)格簡約實(shí)用，做工細(xì)致，空間表現(xiàn)一般，后排乘坐空間略顯緊湊；搭載了大眾汽車最為先進(jìn)的1.4TSI發(fā)動機(jī)和7速雙離合變速箱，發(fā)動機(jī)及變速箱技術(shù)先進(jìn)，動力強(qiáng)勁、操控性強(qiáng)；燃油經(jīng)濟(jì)性不錯，整體性能表現(xiàn)較為出色；胎噪大、抖動等小毛病問題兩款車國產(chǎn)后減配較多；買車較好的時間每年的五一、十一、春節(jié)三個黃金周前夕及期間，此時廠商往往聯(lián)手推出促銷政策，一年之際在三周?。?個黃金周），明降的、暗降的、送*的，抽大獎的，送自駕游的…，不亦樂乎，消費(fèi)者也就樂得享受這些免費(fèi)大餐，這年頭，不吃白不吃啊！

對后備箱沒有要求也就是不經(jīng)常出行旅游和回鄉(xiāng)下老家，也沒有其他需要大后備箱理由的，就果斷選擇高七，否則選速騰，個人推薦選速騰。

一樣的平臺，一樣的技術(shù)，一樣的做工，喜歡兩廂就高7~喜歡三廂就速騰~

你說的兩款車后懸掛是一樣一樣的，同為扭力梁后懸掛。同時兩款車在國外是獨(dú)立后懸掛。國內(nèi)之所以用扭力梁因?yàn)槌杀靖土杩臻g更小。但是車身國內(nèi)沒有任何改動，所以一汽大眾換扭力梁僅僅是為了爭取利益最大化。同時也反映出大眾造車態(tài)度的轉(zhuǎn)變，以及對帶中國市場的態(tài)度。使用上一般是感覺不出區(qū)別。除非你要在城市路上做極限駕駛。