如題。捷達車出廠的離合線是自動的。所以商家說離合器高低無法調整。不過聽說可以更換離合線，換手調試離合線，換完就可以調整了。

得看看拉線是不是自調的，如果是自調的，就不要動手了。手動調整的自己可以調的。如果是原車的那種,一般是自調的，這種拉線在拆裝時如果操作不當很容易損壞，可以用細鐵線把自調裝置拉緊，使自調裝置失去作用來達到手動調整的目的。

一般小型車輛的膜片彈簧式離合器本身不能調整，調整一下離合器分泵上的推桿（或長或短）就可以了，大型車輛的離合器一般有分離杠桿，上邊有一條調整螺絲，一般一個離合器有六條螺絲，可以調整六條螺絲的高低，也可以調整離合器分離軸承搖臂上的拉桿。

方法1，調離合器助理泵的推桿，在變速器的側邊，先松開桿的固定螺母，再旋轉推桿（固定螺母松開后推桿是活動的可以正時與逆時旋轉），看桿變長變短，要壓著桿往壓盤方向退送，覺得有間隙了就OK，如果沒有就縮短一下推桿。（有時候如果方法2沒的調的話，就只能調助理器，一般都是間隙越大離合越低，間隙越小離合越高）
方法2，調離合總泵，在離合踏板下面，當你使用方法1調整合適后，試車覺得太高還是太低就可以先看一下總泵有沒有的調，一樣的道理總泵也是一個推桿，就在踏板低下，也同樣有固定螺母的，只要松開就可以把桿縮長或縮短，總泵的一般都是松長離合就會高,(也不能松太長你要把踏板抬起放下會有間隙感覺，總泵一定要留有間隙不然會損壞總泵)。

你好，只有踏板上面螺桿可以調吧。最好不建議調多，因為它要有足夠的壓縮空間。如果調多了沒有行程間隙，這樣對離合有損。去維修店檢查下看是否有空氣

對你來說還真是個問題。前提是如果可以調整有的不能，如帕薩特“的話。拆開離合器踏板上面的塑料護板如果能夠看到調整桿無需拆卸“，使用扳手松開總泵的推桿上面的緊固螺絲，然后將調整桿向連接頭U型連接鐵鉤“方向擰。擰的方向看參照物才可說清楚，一般的是往里面看的話，屬于逆時針指調整桿的旋轉方向“