XTS精英版車主,目前里程12000km。當(dāng)初買車的時(shí)候也是在A6、E系和5系里糾結(jié)過,畢竟ABB在國內(nèi)的認(rèn)可程度較高,但是考慮到XTS超過5米1的車身、269馬力、BOSE音響以及凱迪拉克情懷最終還是選了XTS。最大優(yōu)點(diǎn):269馬力,盡管由于車身較重提速不占優(yōu)勢,但是速度上來后跑起來很穩(wěn),100km/h以后加速的優(yōu)勢體現(xiàn)的非常明顯,澎湃動(dòng)力體現(xiàn)的玲離盡致。同時(shí)XTS也是一款性價(jià)比較高的車,北美XTS的售價(jià)是高于A6和5系的,但是國內(nèi)因?yàn)槠放朴绊懥Φ脑?,奧迪和寶馬溢價(jià)較嚴(yán)重,A6低配版價(jià)格高于XTS舒適版,但座椅還是絨質(zhì),需加價(jià)8000左右才可升級為真皮,而XTS舒適版則為真皮。XTS并不像傳說中美系車那樣小毛病不斷,我自己開了一萬多公里,只出現(xiàn)過一次中控黑屏的情況,并且通過重啟立刻恢復(fù)。如果要挑缺點(diǎn)的話,它超過5米1的車身長度對于新手來說停車確實(shí)比較困難,尤其側(cè)方停車。小時(shí)候父親是領(lǐng)導(dǎo)的司機(jī),很喜歡車,那會(huì)家里有一副撲克,上面是各種車標(biāo)以及當(dāng)時(shí)的主打車型,比如奧迪100,那會(huì)還有水星和大宇,那會(huì)雷克薩斯還叫凌志,斯巴魯還叫富士。那副牌的大王就是一輛凱迪拉克,十歲的我就覺得這世界上最好的車應(yīng)該就是凱迪拉克了吧。
保值率不好,油耗高考慮一下別的中級車!
凱迪拉克XTS和途昂一款是中大型轎車一款是SUV車型,可比性不大,不過在做工和保值性方面大眾途昂相對更有優(yōu)勢。
我就是這個(gè)車2.0T頂配車主,怎么說呢。總之你買這款車絕對不會(huì)后悔,不能只說這款,而是所有凱迪拉克的車都不會(huì)讓你后悔。SLS的停產(chǎn)是必然的,但是我感覺XTS確不會(huì)。車開了快倆月了,外形不必說霸氣四射。很多人開始都以為是百萬級的豪車。內(nèi)飾更是對得起這個(gè)價(jià)格,美式豪華就不解釋了。配置上很多人認(rèn)為不如寶馬5之流的豐富,其實(shí)高配的XTS遠(yuǎn)比同價(jià)位的寶馬5配置要高的多的多。整款車剛開始駕駛的時(shí)候總給人一種在駕駛科幻電影中飛船的感覺,科技感十足,很適合青年人。動(dòng)力也不錯(cuò),小毛病我現(xiàn)在都沒發(fā)現(xiàn)。至于人們說的6AT。我開過很多豪車,但是真是感覺不出凱迪拉克這個(gè)6AT比寶馬8AT差多少。論壇中其他XTS車友對這款車也都是愛的不行
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