捷達先說安全性畢竟行車安全才第位現價位車覺三車身算堅固身板依硬朗見吸能泡沫剎車算靈敏三前盤鼓剎車能表現力已經錯比些韓車型前盤剎表現都安全相危險絕速200公發事故寶馬、奔能完蛋請家注意行車安全汽車種機械說底發機底盤其說都擺設差產汽車沒體現足夠競爭力機械制造業水平行機械制造需要歷史沉淀經驗說我神6都機械制造水平高兩概念像奧運冠軍與全民健身捷達RSH發機否落引用：2005捷達RSH除保持原捷達家族優良傳統外重點引入眾PQ35平臺尖端產品—RSH發機追求持續改進新捷達該擯棄擯棄該發揚發揚達外觀改進內充實捷達RSH值關注由汽-眾運用全新技術發1.6L RSH發機裝備RSH發機捷達轎車功率由原64Kw提高68Kw馬力扭矩由原135N·m 提高140N·m 簡言力更加強勁原力性強優良性能彰顯使捷達轎車陽剛氣揮灑淋漓盡致跟今市場經濟步伐迎合快節奏工作、節拍體現捷達轎車順應社潮流現代氣息更深入剖析體現新技術、新思維RSH發機許意外收獲：2閥液壓挺柱發機（2V TS）2閥智能間隙調節輥搖臂發機（2V RSH）定程度減發機摩擦損失運慣量提高發機工作效率；發機扭矩135N·m 提高140N·m實現低速扭矩輸更加適應路況駕駛員習慣；加速性能相比前更提高使捷達轎車更具駕駛樂趣；另外更令消費者驚喜保持功率扭矩均顯著提高基礎油耗卻90 km/h等速工況降0.8L疑今原油價格斷漲情況消費者更寬慰做判斷：捷達發機至少掉牙吧關于5閥變2閥問題確實久事情汽問題表現家氣能力降低降低別找借口遮遮掩掩帶用戶使用本減低倒真我車百公7.1升油10000公沒覺任何異沒機碳（許所謂先進發機并適合北京路況容易機碳）12擋肉3擋加速力速40-60公北京現路況實際意義能全少城市向著堵車向發展底盤技術決定剎車式前盤鼓畢竟產品沒值稱道東西規矩略顯陳舊彎道表現力庸確富康輪隨轉向技術彎道能力色存發機底盤匹配問題：能說旗云用寶馬發機說MINI同BORA 1.8T能說奧迪發機與否重要素決定素車發機定錯用發機定車捷達所獲皮實耐用美譽用太東西結合造50萬公修紀錄慨德欺負我同敬佩于機械制造業獨特靈外觀畢竟讓申美疲勞說真變捷達三早晚要退江湖社需要三于汽車工業道路進程作用磨滅底盤技術已顯陳舊噪音比較別檔位掛我2檔；隨著廠家減價內飾用料品質越越低

新捷達的優點是出租車的好選擇。但不是家用車的好選擇。捷達的特點是：車輕、發動機扭矩大、構造簡單。這樣帶來的優點是，省油，提速快，維修配件便宜。但是缺點一樣明顯，車身結構是七八十年代的構造，安全性很低。

2017款大眾捷達主要缺點是車子簡配嚴重，不過捷達的品牌知名度，質量可靠性，保值性方面還是不錯的。