如果你沒有50萬以上就不要買B200。保養費用非常高。奔馳只有E級車和S級有全景天窗。B200都有自動泊車。而且要求比較高不是每次都能用的出來。顏色可以去4S當場挑選。加速性能很好~我已經看到2輛爆氣囊的了。都超過180。奔馳享受是絕對的。不過B級車。空間不大。如果您超過180CM就還是買途觀吧~又氣派。適合男士。我的建議是買途觀~希望對您有所幫助

這兩輛車不是同等級的，要說好絕對是奧迪Q5
奔馳B200 油耗大概12-13個混合路段,我朋友沒好好統計過.這個2.0發動機不是特別強壯的,所以油耗也不會很過分的.
保養不是很清楚,估計小保養也要千把吧,畢竟奔馳.
這車意思不大,奔馳試水低端的車型,就像當年A系,現在都不見了,所以這車也沒什么奔馳的特點,除了也掛三叉標.而且作為最便宜的奔馳,我朋友在4s店也覺得郁悶,雖然態度很好,但你也別希望人家能圍著你轉,這個不是攻擊什么,但這種別扭你可以自己想,所以我朋友沒多久就覺得當初有點沖動了.
Q5車很好，我也一直在期待!Q5是奧迪繼Q7之后的第二款SUV，是奧迪公司針對寶馬X3所開發出來的新車型，2007年剛剛海外投產。奧迪公司發布的資料顯示，奧迪Q5是一款縮小版的Q7，屬于五座四輪驅動的緊湊型SUV。七擋DSG雙離合器變速器，Q5將配備2.0升FSI和3.2升(或3.6升FSI)V6汽油發動機，甚至可能有4.2升V8發動機。和Q7一樣，Q5將配備最新的高度可調節的空氣式懸掛系統，采用TorsenAWD全輪驅動系統。車身顏色:幻影黑、冰冷銀、石英灰、深海藍、石榴紅、朱鷺白、達喀爾米黃，共計七種,內飾顏色:黑、豆蔻黃、淺灰、棕、星銀，共計五種,內飾嵌入裝飾:微型金屬鉑、胡桃樹根木棕、白蠟樹木自然棕、鋁網銀，共計四種。座椅面料:哈瓦那布、米拉諾皮、優質軟皮(澳洲優質小牛皮)、阿爾坎塔拉皮革(保時捷cayman S運動版與奧迪TT RS的座椅采用的就是這種皮革)，共計四種。無鑰匙啟動、駐車輔助、電熱杯架一應俱全。駐車輔助，在車輛上坡或下坡停車后保持車輛靜止，此系統通過按鍵激活，省去了手剎，提高了舒適性。后備箱蓋電動開啟和關閉，通過遙控鑰匙按鍵，司機門按鍵或后備箱把手軟觸開關開啟后備箱，通過后蓋內側的按鍵關閉后蓋，帶有關門輔助。后蓋開啟角度可自行設定。智能鑰匙,進入和啟動準備系統，只要把鑰匙帶在身上就可以了，打開和關閉發動機可通過中空平臺上的START/STOP按鈕，開車和鎖車可通過4門外面的按鈕，后備箱蓋也可以開啟車輛
動態轉向，在換道、停車和轉向過程中，通過駕駛條件的不同，Q5可動態調節轉向動作、轉向角，方向盤圈數自動調節，以提升舒適性和駕駛動態性
三種不同模式的底盤調節，舒適、自動和動態，通過MMI還有個性化模式。側面輔助，在車輛行駛過程中，通過雷達監控車輛后部和旁邊是否有其他車輛，當視野死角內有車或后部有車輛接近時，通過外后視鏡的LED燈提醒駕駛員。

奔馳B200前后均采用碟式制動形式，制動系統主要包括：ABS、ESP、BAS、ASR功能。ABS大家應該都知道，就不用多說了。ESP指的是電控穩定程序，包括轉向角度傳感器、輪速傳感器等，比如向左急轉彎時，該系統會給左后輪一個制動力，提高車輛的穩定性。BAS功能指的是輔助制動系統，傳感器安裝在助力泵上，也就是俗稱“大力股”，該系統根據駕駛員踩下制動踏板的行程、深度，來感應剎車的力度，如果踩下的力度不夠，助力泵會給剎車總泵自動加壓。ASR系統指的就是加速防滑，該系統跟ABS相反，一個是加速一個是停車制動，比如在起車的時候，假入右前輪懸空，這樣就會造成空轉，ASR功能這時可以給該輪一個制動力，空轉的輪會鎖止，這個功能有點類似電子差速鎖，但比差速鎖功能全。以上只是簡單說了一下奔馳B200跟剎車有關的一些功能，該車型女性駕駛的比較偏多一些，可能穿高跟鞋時踩下的踏板力度不夠，或者剛剛更換過剎車蹄片，再或者剎車蹄片需要馬上更換了，這些原因都可能會導致剎車不靈敏。我沒聽說過有客戶投訴B200剎車有問題的。

不值，B級動力差，配置低，去買寶馬3系的或者奧迪A4難道不比它好啊。再說了，35萬再貼點都能買寶馬5系了。就算一樣買奔馳，C級也比它劃算。現在寶馬520li豪華版最近在搞活動，349000元，這個級別比奔馳B級高了不止一個檔次，你說哪個劃算。雖然我在奔馳系統工作，但是還向你客觀地說，奔馳B級的性價比真的很差勁。