對后備箱沒有要求也就是不經(jīng)常出行旅游和回鄉(xiāng)下老家，也沒有其他需要大后備箱理由的，就果斷選擇高七，否則選速騰，個人推薦選速騰。

速騰的外觀大氣穩(wěn)重，細(xì)節(jié)做工較為精細(xì)，空間中規(guī)中矩，動力一般，部分網(wǎng)友反映1.6L發(fā)動機(jī)技術(shù)較落后，發(fā)動機(jī)噪音較大；速騰的操控表現(xiàn)比較出色，指向精準(zhǔn)，路感清晰；安全性能不錯，總體來看性能均衡，。高爾夫整體外形時尚動感，同時又不失大氣之美；內(nèi)飾造型風(fēng)格簡約實用，做工細(xì)致，空間表現(xiàn)一般，后排乘坐空間略顯緊湊；搭載了大眾汽車最為先進(jìn)的1.4TSI發(fā)動機(jī)和7速雙離合變速箱，發(fā)動機(jī)及變速箱技術(shù)先進(jìn)，動力強(qiáng)勁、操控性強(qiáng)；燃油經(jīng)濟(jì)性不錯，整體性能表現(xiàn)較為出色；胎噪大、抖動等小毛病問題兩款車國產(chǎn)后減配較多；買車較好的時間每年的五一、十一、春節(jié)三個黃金周前夕及期間，此時廠商往往聯(lián)手推出促銷政策，一年之際在三周啊（3個黃金周），明降的、暗降的、送*的，抽大獎的，送自駕游的…，不亦樂乎，消費者也就樂得享受這些免費大餐，這年頭，不吃白不吃啊！

個人認(rèn)為還是優(yōu)先考慮選擇新速騰。因為高爾夫最大的優(yōu)點是操控性好，有不錯的駕駛樂趣。可是高爾夫7雖然技術(shù)最先進(jìn)，但大眾進(jìn)行了簡配，采用的是扭力梁懸掛。在操控性和舒適性上都不如高爾夫6好。駕乘空間也比較小。而改進(jìn)型新速騰采用的是獨立懸掛，駕乘空間也更大，舒適性更好。另外，全新EA211發(fā)動機(jī)和MQB平臺的可靠性和維護(hù)性到底怎么樣，還缺乏實踐的考驗。比如大眾全新EA211發(fā)動機(jī)是皮帶傳動，而新速騰采用的是可靠性更好的EA111正時鏈條傳動發(fā)動機(jī)。EA211發(fā)動機(jī)把機(jī)濾從發(fā)動機(jī)艙移到了車底，汽油濾芯和汽油泵是一體的，保養(yǎng)更換不方便，成本高。而新速騰的機(jī)濾是在發(fā)動機(jī)艙內(nèi)，汽油濾芯是可以單獨更換的，維護(hù)保養(yǎng)方便便宜。

新速騰的就是國外的最新一代捷達(dá)
不和上一代速騰比，新速騰還算是好車，因為老速騰其實就是五代高爾夫三廂版
高爾夫是大眾的命根子，能不是好車嗎，所以上代速騰也是好車
新速騰相比老速騰，除了最重要的后獨立懸掛變?yōu)榉仟毩覓欤渌臏p配明眼上是看不出來的
新速騰又增加了好多舒適配置，更適合家用了，老速騰強(qiáng)調(diào)的是運動性
只能說新速騰家用還是好車，但是它的定價就顯得“蛋疼”了，只能說性價比不高
個人建議，可以購買，但更建議樓主看看其他車子，好多性價比高的呢

高爾夫，雖然外面的兩個用戶都推薦速騰，不過要論口碑論銷量高爾夫都更好，而且高爾夫的質(zhì)量確實比速騰要好，而且主要高爾夫車更小，跑起來比速騰的動力確實要好很多，盡管高爾夫是后板車懸掛，速騰是四連桿，但高爾夫的板車懸掛的駕乘感受不比速騰的獨立差，最主要的一點，汽車之家的投訴排行榜上速騰居然上榜了，高爾夫就沒有