汽車上常見的皮帶有三種類型:風扇帶,多楔帶和正時皮帶。汽車皮帶的安裝位置:在汽車應用方面,主要安裝于汽車發動機曲軸輪到凸輪、水泵、發電機、空調壓縮機、轉向助力泵等位置。1、風扇帶是一種由曲軸帶動的皮帶,其主要目的是帶動引擎風扇和水泵。2、多楔帶,又叫空調皮帶,它的作用是帶動發電機、空調壓縮機、轉向助力泵,掛在曲軸皮帶盤上,由空調皮帶漲緊輪漲緊。當這條皮帶損壞時,會感到助力發沉,沒有轉向助力了;如果打開空調,由于空調壓縮機不啟動,所以不能制冷
3、正時皮帶(Timing belt)是發動機配氣系統的重要組成部分,通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。正時皮帶的作用就是當發動機運轉時,活塞的行程(上下的運動)氣門的開啟與關閉(時間)點火的順序(時間),在“正時"的連接作用下,時刻要保持“同步”運轉。發動機通過皮帶傳動驅動各種輔助機構運轉,例如空調器的壓縮機、動力轉向油泵、交流發電機等,如果皮帶出現打滑或斷裂,與此相關的輔助機構都將無法正常運轉,從而影響到汽車的正常使用。因此,定期檢查傳動皮帶非常必要。
皮帶傳動的傳動比精確度較齒輪嚙合傳動的傳動比差,但是當過載時,皮帶打滑,起到了過載保護作用。皮帶傳動機構傳動平穩,噪音小,結構簡單,維護方便。因此,皮帶傳動機構廣泛應用于機械傳動中。但是,由于皮帶摩擦后易產生靜電放電現象,故其不能用于容易發生燃燒或爆炸的場所。皮帶傳動機構的危險部分是:皮帶接頭處和皮帶進入皮帶輪的地方,因此要加以防護。皮帶防護罩與皮帶的距離不要小于50mm,設計要合理,不要影響機器的運行。一般傳動機構離地面2 m以下,要設防護罩。但在下列3種情況下,即使在2 m以上也應加以防護:皮帶輪之間的距離在3 m以上;皮帶寬度在15 cm以上;皮帶回轉的速度在9 m/min以上。這樣萬一皮帶斷裂時,也不至于落下傷人。皮帶的接頭一定要牢固可靠。安裝皮帶時要做到松緊適宜。皮帶傳動機構的防護可采用將皮帶全部遮蓋起來的方法,或采用防護欄桿防護。
爭議1、調整分電器斷電觸點間隙
觸點間隙的大小不僅影響火花的強弱,而且影響觸點開閉的早晚。若在調整點火正時后再調整觸點間隙,即使是微小的變動。都會破壞已經調好的點火時刻,故必須在點火正時調整前調好觸點間隙,將該間隙調整到0.35~0.40毫米范圍內。2、找出第一缸壓縮行程上止點的位置,旋松第一缸火花塞。