逍客我開的逍客，當時也考慮獅跑了。放棄它的最主要原因是 1、后懸掛是半獨立的雙連桿，逍客是多連桿和奇駿是同平臺的，舒適性和操控性不能比，你去試試就知道。2、內飾，獅跑的內飾布局還可以，也挺MAN的，就是用料太次，再怎么說也是15萬以.

都是日本車，啟辰更國產點，性價比也高！如果喜歡空間大點的，選啟辰吧！

年輕是其最大的資本，小尺寸和小排量顛覆了大多數人對于SUV的印象，較小的個頭卻不失SUV該有的霸氣，配置上也算是厚道，輕快直接的操控感受頗有小鋼炮的味道，但良好的視線和更加舒適的坐姿讓人收獲一份不同的體驗感受。

啟辰手動檔變速箱是國產件，唐山愛信的，自動檔的是進口的。現在國產和進口只有產地的差別，沒有品質上的差別，國產件的品質已經和進口的一樣了，還有不少國產件要出口呢。啟辰T70和逍客的發動機是完全一樣的，除了1.6L低配的發動機是HR16DE，.
同一個平臺的車子。T70畢竟算是新車型，所以價格稍高了點。（轉）啟辰T70基于日產的C平臺打造，該平臺不僅誕生過現款逍客，雷諾科雷傲以及老款奇駿都出自這個平臺。從車身尺寸來看，啟辰T70的軸距與逍客相近，長寬高尺寸都比逍客略大，空間更是.
啟辰T70和逍客的發動機是完全一樣的，除了1.6L低配的發動機是HR16DE，其他車型配置的發動機都是MR20DE。你好，兩者雖然是同平臺，但是尺寸上有所差異，因此，行李架是不一樣的。逍客我開的逍客，當時也考慮獅跑了。放棄它的最主要原因是 1、后懸掛是半獨立的雙連桿，逍客是多連桿和奇駿是同平臺的，舒適性和操控性不能比，你去試試就知道。2、內飾，獅跑的內飾布局還可以，也挺MAN的，就是用料太次，再怎么說也是15萬以.
啟辰手動檔變速箱是國產件，唐山愛信的，自動檔的是進口的。現在國產和進口只有產地的差別，沒有品質上的差別，國產件的品質已經和進口的一樣了，還有不少國產件要出口呢。

啟辰T70的售價為8.98-12.78萬元，總共有6款車型，全部都是兩驅版本，并且均搭載了來自日產的發動機。入門級的1款車型搭1.6L自然吸氣發動機，匹配5速手動變速箱，剩下的5款車型搭2.0L自然吸氣發動機，有6速手動或者CVT無級變速兩種選擇。逍客
新車增加了四款依然很“中國風”名字的車型，分別是酷火MT、酷火CVT、酷雷及酷炫。四款車依舊搭載了現車型上的2.0L自然吸氣發動機，其中酷火車型提供6MT和CVT與發動機匹配，其他車型均采用CVT與發動搭配，高配車型還提供四驅系統。新增2015款車型售價區間為15.38-18.68萬元，全系車型售價區間為13.98—21.98萬元。

啟辰t70 逍客相比，不考慮價格因素個人認為還是逍客好一些，質量可靠性還有保值性方面逍客相對更有優勢一些。

同一個平臺的車子。T70畢竟算是新車型，所以價格稍高了點。（轉）啟辰T70基于日產的C平臺打造，該平臺不僅誕生過現款逍客，雷諾科雷傲以及老款奇駿都出自這個平臺。從車身尺寸來看，啟辰T70的軸距與逍客相近，長寬高尺寸都比逍客略大，空間更是優于逍客，這樣更加滿足國人對大空間SUV的需求。啟辰像眾多合資自主品牌一樣，靠整合資源來造車。這樣做不能說不好，因為這樣減少車型很多的研發成本，從而造出的車型具有更高性價比，例如廣汽的傳祺GA6。逍客售價是10.87-18.48萬，而啟辰T70售價僅為8.98-12.78萬，就看你選擇了。

啟辰t70和逍客相比個人認為還是逍客相對好一些，車子的品牌知名度，保值性，做工方面逍客相對更有優勢。