其實是a6抄2113a8。所有車型5261都采用ㄧ個造型省去了設(shè)4102計費(fèi)同時認(rèn)知1653度更高更明顯。這回就是家族臉。奧迪為了答省錢直接把a(bǔ)6的車架子拉長變大就成了a8,而且a6本來看起來就比同級大,所以兩者體型相仿,再加上根本沒有區(qū)別的外觀,看起來當(dāng)然一樣,這是重點!而寶馬更多的是借鑒5系的元素(或者根本談不上借鑒,寶馬家族中沒有哪兩輛車有著像奧迪一樣的相似度,只是有著固定的細(xì)節(jié)特征才會那么像),仔細(xì)看在線條車尾還是有不同的。至于樓主說的a4a6分不清估計是瞎子才會。搞車內(nèi)細(xì)節(jié)則是為了做品牌好賣同時貫徹奧迪前身的豪華高檔汽車定位。說到底奧迪就是想賺錢,A8A6什么的都只是ㄧ顆棋子。那奔馳為什么不這么做呢。首先S級并不是在奔馳中間那么特立獨(dú)行,外觀上還是有著很大相似度的,這個道理跟寶馬是一樣的。其次奔馳走的是豪華路線,作為奔馳的旗艦代表作S級對奔馳有著舉足輕重的影響,當(dāng)然要設(shè)計的高大上ㄧ些。
你好,做生意跟你開什么車微友最直接的關(guān)系,但是開的車比較好,說明你本身資金充足,客戶看到之后更信任一些
你好:一般的話說奧迪或者寶馬,奧迪A6L以前是政府指定用車,在現(xiàn)在很多人看來,奧迪就是沉穩(wěn)而又不失華麗的象征,對應(yīng)的寶馬5系現(xiàn)在街上也比較多,一般是做生意的老板在用,個人感覺有點暴發(fā)戶的味道,一般人來說叫的豪車都是把奔馳寶馬連叫,沒見過叫奔馳奧迪的,所以在一般人心里的檔次上來說,寶馬要高一些,實際A8能媲美寶馬7系的,寶馬5系這款車我開過,油門踩完,提速都不是很塊,感覺有點鈍,但是在方向盤的掌握上寶馬更有彈性,奧迪的方向盤兩根指目可以滑動,寶馬就不行,更有駕駛感,在穩(wěn)定性來說,兩款車差別不大,最后說一句,我個人偏愛A6L。
中國的官員開什么車你就買什么車,我去部隊后勤部談百采購的生意,開奔馳,寶馬的人直接被攔在門外,我開度奧迪放行,像政府和大型企業(yè)工程招標(biāo),開奧迪人家都以為你有后臺,有政府大官給你撐腰,其實專我就是個沒上過小學(xué),靠收棉花,自己開紡織廠發(fā)家,造棉被,家屬紡
做生意看的是人脈和氣場車子無非是點綴作用而且現(xiàn)在寶馬奔馳奧迪等等不少見了 60W以內(nèi) ABB三者沒多大差別 100W的檔次 A8還是略不如7系和S級
做生意看的是人脈和氣場做生意看的是人脈和氣場車子無非是點綴作用而且現(xiàn)在寶馬奔馳奧迪等等不少見了 60W以內(nèi) ABB三者沒多大差別 100W的檔次 A8還是略不如7系和S級
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