一:21134AT的我沒(méi)有開過(guò)卡羅拉的,但是開過(guò)馬自達(dá)52613的4AT,給我最大的4102感受是,他不懂我們想要什么時(shí)候降檔,什么時(shí)候升1653檔。比如我要超車的時(shí)候,本應(yīng)該降檔,提速,但是他就是遲遲不降檔,可以聽到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音嗷嗷的,導(dǎo)致超車速度很慢,當(dāng)然也不是很夸張,只是幾秒鐘的事,他就反應(yīng)過(guò)來(lái)了。還有就是本應(yīng)該高速跑起來(lái),他升檔也很慢,遲遲在3檔升不起來(lái),也是導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)嗷嗷的叫。這個(gè)時(shí)候只能將油門收回,再接著踩,他就可以升檔了。反正開起來(lái)來(lái)很別扭。二:CVT 的就完全不一樣了,因?yàn)樗揪蜎](méi)有檔位,加速減速,收放自如。沒(méi)有檔位切換時(shí)的頓挫感,也沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速的現(xiàn)象。轉(zhuǎn)速很少超過(guò)2000多轉(zhuǎn)。就這些啦,有空去4S店試駕一下,就有體會(huì)了。
愛(ài)信的變速箱。愛(ài)信的自動(dòng)變速器產(chǎn)品序列十分豐富,包括4擋、5擋、6擋、8擋均有涵蓋。變速箱主要指的是汽車的變速箱,它分為手動(dòng)、自動(dòng)兩種,手動(dòng)變速箱主要由齒輪和軸組成,通過(guò)不同的齒輪組合產(chǎn)生變速變矩;而自動(dòng)變速箱AT是由液力變扭器、行星齒輪、液壓變距系統(tǒng)和液壓操縱系統(tǒng)組成。通過(guò)液力傳遞和齒輪組合的方式來(lái)達(dá)到變速變矩。擴(kuò)展資料:
變速箱
改變傳動(dòng)比,擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍,以適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件,同時(shí)使發(fā)動(dòng)機(jī)在有利{功率較高而油耗較低)的工況下工作;在發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不變情況下,使汽車能倒退行駛;利用空擋,中斷動(dòng)力傳遞,以發(fā)動(dòng)機(jī)能夠起動(dòng)、變速,并便于變速器換檔或進(jìn)行動(dòng)力輸出。變速器是由變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)組成,需要時(shí),還可以加裝動(dòng)力輸出器。在分類上有兩種方式:按傳動(dòng)比變化方式和按操縱方式的不同來(lái)分。參考資料:百度百科—變速箱
百度百科—日本愛(ài)信精機(jī)公司
你好,如下圖所示,12款1.6的是4AT,1.8的是CVT無(wú)級(jí)變速箱。
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