加熱和通風(fēng)座椅是兩回事。電加熱座椅是轎車(chē)的“豪華標(biāo)志”之一。在“豪車(chē)”的真皮座椅里裝上電加熱裝置，到了冰冷的冬天，一
屁股坐下去，侍候你的就不會(huì)是一個(gè)冰冷的皮椅，而有一種“溫馨、舒適的感覺(jué)”，在北方特別受用。非但如此，據(jù)說(shuō)電加熱椅還有理療功能，有按摩效果，能消除疲勞，治個(gè)腰腿風(fēng)濕什么的，都不在話下，在濕度較高的南方也有用武之地。座椅通風(fēng)是汽車(chē)座椅空調(diào)的“避暑裝置”。夏季雖然有自動(dòng)空調(diào)能夠保持車(chē)內(nèi)恒定溫度，但由于乘員身體與座椅緊密接觸，接觸部分空氣不流通，不利于汗液排除，會(huì)使人感覺(jué)不舒服。“舒服駕”汽車(chē)座椅空調(diào)獨(dú)有的通風(fēng)循環(huán)系統(tǒng)，源源不斷的將新鮮空氣從座椅坐墊與靠背上的小孔流出，防止臀部與后背積汗，提供舒適的乘坐環(huán)境，有效改善了人體與椅面接觸部分的空氣流通環(huán)境，即使長(zhǎng)時(shí)間乘坐，身體于座椅的接觸面也會(huì)干爽舒適。座椅通風(fēng)內(nèi)總共九個(gè)軸向流動(dòng)風(fēng)扇集成在座椅內(nèi)的優(yōu)質(zhì)泡沫填料中：四個(gè)位于靠背中，五個(gè)位于座椅中。風(fēng)扇抽取新鮮的客艙空氣進(jìn)入座椅內(nèi)，并引導(dǎo)空氣通過(guò)透氣的中間層，將空氣均勻分配在整個(gè)座椅范圍內(nèi)。內(nèi)飾中的特殊穿孔使得空氣能夠通過(guò)真皮，將排汗保持在最低水平。不同的車(chē)型，可相應(yīng)使用中控臺(tái)上或者座椅本身上的一個(gè)控制裝置控制三檔風(fēng)扇。最高風(fēng)扇轉(zhuǎn)速能立刻冷卻被陽(yáng)光直射加熱過(guò)的座椅，即使在夏季也能確保登車(chē)后的舒適。

左右各一個(gè)

原廠座椅通風(fēng)打開(kāi)方式是在空調(diào)面板上進(jìn)行調(diào)節(jié)，找到有座椅帶個(gè)風(fēng)扇圖形的開(kāi)關(guān)按下或者旋鈕即可打開(kāi)。

電路被占用了，或者是改動(dòng)時(shí)動(dòng)了通風(fēng)管道造成后加熱不暢，檢查一下吧。