1、離合器打滑：主要現象是加速時車的速度不能隨發動機轉速增加而加快，動力性不足，爬坡無力。2、離合器有異響：主要現象是離合器結合或者分離時產生異常響聲。3、離合器分離不徹底：主要現象是掛擋困難或者掛不進擋位，變速箱內發生齒輪撞擊聲，容易熄火。

1、離合器打滑：原因離合器片磨損或者離合器故障等。2、離合器不能分離或分離不徹底：離合器片與壓盤不分離，離合器片磨損，壓盤彈簧損壞等。3、離合器發抖：離合器片故障、壓盤故障、離合器踏板故障等。4、離合器有異響：分離軸承缺少潤滑劑、分離軸承與分離杠桿內端之間無間隙、分離軸承套筒與導管之間油污塵膩嚴重等。

1.離合器打滑故障排解
故障現象：
①離合器打滑是指在離合器接合時，離合器片在壓盤與飛輪之間滑動，離合器打滑表現為汽車起步困難；②汽車在行駛過程中車速不能隨發動機轉速的提高而提高，感到行駛無力；③上坡滿載行駛時感到動力不足，可聞到離合器摩擦片的焦味。故障分析：
車輛靜止，首先拉緊駐車制動器并踩下離合器踏板，然后啟動發動機，此時操縱變速器換擋機構，掛入“前進1擋”，逐漸松開離合器踏板直至完全松開，在此操作過程中，適當加大油門，以提高發動機的輸出功率，如果感覺車身有下沉趨勢并且伴隨有發動機熄火現象，則說明離合器工作正常，反之，則說明離合器打滑。故障排除：
離合器打滑的根本原因是壓盤不能牢固地壓在從動盤摩擦片上，或摩擦片的摩擦系數過小，使離合器摩擦力矩嚴重不足，其具體原因及排除方法如下：
①離合器操縱系統調整不當，應檢查并按規定調整離合器踏板行程；②從動盤摩擦片磨損嚴重，減弱了膜片彈簧的壓緊力，使發動機應輸出的轉矩不能完全傳遞到變速器，汽車上坡、加速時離合器打滑，此時應更換離合器摩擦片；③摩擦片上有油污，應清除摩擦片、壓盤及飛輪上的油污，然后找出油污來源并排除故障；④從動盤摩擦片燒損，硬化或鉚釘外露，應更換摩擦片；⑤膜片彈簧彈力不足、變形、損壞，應更換；⑥壓盤、飛輪、從動盤變形，應檢修或更換；⑦摩擦片嚴重磨損、離合器打滑，有時是操作不當引起的，由于離合器的膜片彈簧分離指與分離軸承是常接合的，所以離合器踏板無空行程，因此操作時要特別注意少用半腳離合器，以免離合器打滑、磨損。2.離合器分離不徹底故障排解
故障現象：
離合器分離不徹底表現為離合器踏板踩到底時，離合器處于半接合狀態，其從動盤沒有完全與主動盤分離，換擋困難，甚至掛低速擋時，離合器踏板尚未完全放松，而汽車就有起步或發動機熄火的現象。故障分析：
先將變速器處于空擋位，使發動機高速運轉，再踩下離合器踏板，將變速器掛入“倒擋”或“一擋”，看是否能平穩接合，若各齒輪平穩嚙合，則判定其工作狀態良好；若換擋困難并伴有齒輪撞擊聲，強行掛入擋位后汽車前沖，發動機熄火，則說明離合器分離不徹底。故障排除：
離合器分離不徹底的根本原因是離合器踏板踩到底時，其壓盤總成離從動盤的移動量過小，或離合器主從動件變形導致壓盤與摩擦片有所接觸不能分離。其具體原因及排除方法如下：
①離合器踏板行程過小，使離合器分離不徹底，應按規定調整離合器踏板行程；②從動盤翹曲、鉚釘松脫，摩擦片松動，應檢修或更換從動盤；③壓盤受熱變形翹曲，應更換壓盤；④膜片彈簧彈力減弱或分離指端磨損過度，應更換膜片彈簧；⑤膜片彈簧分離指端不平齊，應予以調平；⑥離合器操縱拉索機構發卡，踏板踩不到底，應檢修拉索機構，在鋼索處涂2號鋰基脂，使之運動靈活。3.離合器發抖故障排解
故障現象：
離合器發抖表現為汽車起步時，緩抬離合器踏板，輕踏加速油門，離合器在接合時出現振抖，汽車伴有輕微沖撞現象，嚴重時車身發生明顯的抖動。故障分析：
讓發動機低速運轉，掛上低速擋，慢慢松離合器踏板并加大油門，使汽車起步，有振動感即為離合器發抖。故障排除：
離合器發抖的根本原因是壓盤表面與從動盤摩擦片表面、飛輪接觸表面之間，在同一平面內接觸有先后而不是在同一時間，使得接觸不平順引起發抖。其具體原因及排除方法如下：
①從動盤摩擦片油污、破裂、凸凹不平或鉚釘外露。應清洗、檢修或更換從動盤摩擦片；②壓盤、從動盤磨損不均或翹曲不平，應檢修或更換壓盤和從動盤；③從動盤摩擦片扭振彈簧失效，應更換從動盤；④離合器從動盤花鍵磨損過大，應更換；⑤變速器第一軸變形超限，應更換；⑥發動機支承松動，變速器殼體固定螺栓松動等，應按規定力矩緊固螺栓。4.離合器異響故障排解
故障現象：
發動機怠速運轉時，在離合器分離軸承處，可清晰地聽到“嚓嚓”的響聲。故障分析：在發動機怠速運轉過程中，當踩下離合器踏板時，有明顯的“嚓嚓”響聲，而當放松離合器踏板時響聲減弱，此即為離合器分離軸承響。故障排除：
分離軸承響的原因是由于分離軸承與膜片彈簧的分離指長時間接合旋轉，造成儲存在軸承內的油脂耗盡，使軸承內滾珠缺油而進行干摩擦或軸承失效（卡死或損壞）。風神轎車離合器分離軸承為封閉式，裝配時注入油脂，平時無法加油，因此其分離軸承有異響時，應更換。為了延長分離軸承的使用壽命，在修理離合器時，拆卸的分離軸承不可放入汽油或煤油中清洗，以免內部油脂被洗掉，在修理調整離合器時，應注意重點檢查分離軸承是否損壞。因為分離軸承的工作條件比較差，工作時間比較長，該車離合器分離軸承與膜片彈簧的分離指是常接合的，因此其分離軸承總是跟隨發動機在各種轉速下運轉，經長期使用后，分離軸承容易損壞，對檢查不合格的分離軸承，不要試圖修復，而是應予以更換。

離合器的常見故障有：離合器打滑；離合器不能分離或分離不徹底；離合器發抖；離合器有異響。

鎖止離合器發生故障時會引起超速擋時車速超速不明顯，或鎖止離合器振動，有噪聲，鎖止離合器打滑時又易造成液力變矩器產生高溫，液力變矩器鎖止離合器鎖止不開，造成緊急制動時發動機熄火等故障。

1.打滑(1)壓盤壓力不足。(2)磨擦表面磨擦系數降低。(3)磨擦表面嚴重磨損。(4)磨擦盤翹曲變形。(5)分離機構復位不暢(6)使用不當。2.抖動(1)主從動盤間正壓力分布不均勻。(2)從動盤翹曲、歪斜和變形。(3)其他原因。鋼片斷裂、變形，減振彈簧過軟或折斷3.分離不徹底
(1)調整不當。(2)如主從動盤翹曲變形和歪斜。(3)從動盤軸向移動不暢通
(4)壓盤復位彈簧失效。4.異響
(1)分離軸承有“沙沙沙”的輕度聲響。(2)離合器接合瞬間產生‘咯噔’聲響。(3)經常接合式離合器的壓盤及中壓盤。(4)發生異響的情況還有：經常接合式離合器分離杠桿調整不當，分離軸承復位彈簧失效或脫落，分離軸承轉動不靈