車輛冷卻系統基本由水泵、儲水箱、截止閥、水管組成。當出現滲漏時維修部門通過專用加壓器對冷卻系統施加壓力,可以使不密封的部位馬上呈現,快速準確確認故障點。一般水管滲漏為彈簧卡子松動或者快插接件卡輪胎性下降,還有自身橡膠老化。至于水箱一般為外傷或是內部腐蝕沙眼。最后是水泵有與缸體之間的密封圈和自身水封,密封圈多出于安裝偏差或者時間長老化,而水封多處于水泵運行不正常,導致壓力過大水封泄壓。這個是不能維修的,必須整體更換。至于發動機缸體上加工的堵,一般為油堵或水堵,它們有各自廠家要求的安裝方法和密封膠涂抹要求,或者有些是生產線直接加工一次成型的,是不允許維修的。
獨ф垨 回答：2022-04-27 15:14:56
你好，水堵漏水只能更換新的
賽亞人38
回答：2022-04-27 12:12:23
這個是不能維修的,必須整體更換。至于發動機缸體上加工的堵,一般為油堵或水堵,它們有各自廠家要求的安裝方法和密封膠涂抹要求,或者有些是生產線直接加工一次成型的,是不允許維修的。車輛冷卻系統基本由水泵、儲水箱、截止閥、水管組成。當出現滲漏時維修部門通過專用加壓器對冷卻系統施加壓力,可以使不密封的部位馬上呈現,快速準確確認故障點。一般水管滲漏為彈簧卡子松動或者快插接件卡輪胎性下降,還有自身橡膠老化。至于水箱一般為外傷或是內部腐蝕沙眼。最后是水泵有與缸體之間的密封圈和自身水封,密封圈多出于安裝偏差或者時間長老化,而水封多處于水泵運行不正常,導致壓力過大水封泄壓。
morninglane
回答：2022-04-27 10:56:55
換了新的還漏的話可能是水堵質量不太好或水里酸堿度太大把水堵腐蝕了。
光腚小青年
回答：2022-04-27 13:00:20
