沒有區別，都是一樣的作用都是防沸，防腐蝕，防凍

不分，一般來說是汽車防凍液都是通用的，通俗來講汽車的防凍液是不分汽油車和柴油車。當然，也要根據各種品牌車的冷卻系統密封程度來選用。通常我們都是把重型車用防凍液用在輕型車上，但輕型車防凍液不敢用在重型車上面。其實是思想和心理作祟。汽車加防凍液的優點：它不僅可以降低冰點，還可以提高沸點。防凍液根據濃度，可以在零下40度不結冰，在120度才到達沸點。目前防凍液是乙二醇的水溶液，乙二醇的濃度比例大概在30%-60%之間，防凍液在冬天消耗并不是很大，但發現不夠時補充也必須要和先前的濃度一樣的。很多時候我們圖省事就會添加適量的水，但加了水的防凍液到冬季就必須更換。防凍液是有有效期的，科學的講兩年必須更挨一次，當然加過水的一年就必須換掉。防凍液本身是個腐蝕性較強的液體，非寒冷天氣建議用蒸餾水最好。擴展資料
冷卻液又稱防凍液，是由防凍添加劑及防止金屬產生銹蝕的添加劑和水組成的液體。它需要具有防凍性，防蝕性，熱傳導性和不變質的性能。現在經常使用乙二醇為主要成分，加有防腐蝕添加及水的防凍液。內燃車輛的發動機冷卻系統是一個由汽缸、夾套與水箱組成的液冷式密閉循環體系。冷卻系統的工作狀態直接影響車輛的正常運行及車輛的使用壽命。防凍液是內燃機循環冷卻系統的冷卻介質，主要由防凍劑、緩蝕劑、消泡劑、著色劑、防霉劑、緩沖劑等組成。隨著汽車工業的發展，對發動機的性能要求也越來越高，不僅要求防凍液具有較低的冰點和較高的沸點，還應具有較好的金屬防腐性、防氣蝕性、防結垢性，以及對環境污染小或不污染環境，且有較長的使用壽命等等方面的綜合性能。參考鏈接百度百科汽車防凍液

油品不能混用是因為發動機工作原理不同。但是防凍液這個東西的作用都是為了防止上凍，沒關系的。防凍液是防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體或蓋。不要兩樣混著用就行了，因為防凍的防凍度數不一定一樣。

柴油車與汽油車用的燃油不一樣同是水冷的發動機散熱水可用同樣的防凍液