導讀：車主指南整理了汽車動力改裝方案細節的相關知識，解決車主在用車環節中遇到的困惑。

汽車改裝的內容很多，外觀改裝很普遍， 舒適型改裝也不少，動力改裝大家都喜歡，這里來說說汽車動力改裝的細節方案。

動力改裝：汽車的動力來源是發動機的運轉，驅動發動機運轉的動力，來自發動機內部氣缸活塞的運動，而氣缸活塞運動的動力來源于--燃油蒸汽在汽缸中的爆炸，此行程運作是由油氣通過高壓點火所型成.因此街車要提升動力主要在于改善油氣在缸中的爆炸力度。此項可以從四個大的方面改善：電源系統、燃油系統、進氣系統、點火系統、排氣系統。

（一）.汽車電源系統改裝：車內的神經所在，分布著整車各個角落。ECU、油路、點火系統、噴油嘴、各傳感器、中控儀表、音響、大燈等等全都由發電機所提供的電源而正常工作，因此一個穩定電源系統才稱得上是給了整車一銅墻鐵壁的優化。

1.加裝汽車整流器：又名逆電流，是汽車整車電源系統中瞬間電流補償設備，當汽車因行駛變化及各電器工作負載的變化所產生電流瞬間變化時整流器可以通過自身的高速放電能力而提供充足瞬間補償電流，而減少電源系統的紋波產生，達到提升整車電器的工作性能。

2.加裝汽車地線：又名塔鐵線，實為汽車零線。因原車前倉大部分電器布線是火線由電瓶到相應電器由導線連接，而由零線相應電器回路到電瓶的這段卻是以殼體表面殼體塔殼體連接，整車殼體材質大部分是由鑄鐵及鋁質，大家用都知道鋁質與鑄鐵的內阻遠大于銅，因此在前倉的這一火線、零線的回路中就存在零線內阻偏大而影響其相應性能問題，因此單獨再加裝一套汽車地線可以使相應電器的工作性能有很好的提升。

3.加裝汽車火龍線：整車所有電器使用的電源均取電于電瓶，而在汽車著車后電瓶的所有電都是由發電機通過正極線即時提供，為了降低發電機與電瓶間的內阻而使用后級整車電器能更好的工作就需要加裝汽車火龍線。原車發電機到電瓶的輸出是通過原車整體負載而設，因此如有外加電器增加了整車負載，那么就必須加裝火龍線來匹配，不然就將出現嚴重失調的現象，而導致原車正極線溫度過高易老化。

（二）.燃油系統改裝：例如更換大一級的燃油壓力閥。(由此方案會增加燃油使用量而不推薦)。

燃油系統的組成：燃油系統是由油箱、油泵、輸油管、燃油壓力閥、噴油嘴等組成。

（三）.進氣系統改裝:自然吸氣的車輛可以通過改裝渦輪增壓器來提高進氣量。

進氣系統的組成：進氣系統是由前級進氣管、空氣過濾箱、（空氣流量傳感器）、進氣軟管、進氣岐管等組成。

1.改裝冬菇頭：以冬菇頭代替原車進氣箱，從而提高自然吸氣管道，增加發動機的自然吸氣量。實際動力提升在4%，價格低廉，但冬如果頭部分機車安裝后使進氣溫度升高，從而降低單位面積的含氧量，而影響燃燒值。可正常過年檢。

2.改裝碳纖風箱：與改裝冬菇頭類同，但碳纖風箱有隔熱功效，因此改裝后不會因進氣溫度過高而影響性能。價格稍貴于冬菇頭。

3.慣性機械渦輪：安裝在原車進氣管道里面，實際動力提升效果在4%-6%之間，其中高速效果表現好。價格低廉且不影響車輛年檢。

4.改裝電動渦輪：安裝需拆下原車進氣箱，動力能手強的車友可自行DIY安裝。實際效果可提升8-28%，且不影響年審，但對于未過首保的車輛部分四S店會以改動太大而影響到質保。

5.改裝廢氣渦輪：實際動力提升可達40%以上，但改動較大，一般改裝店無法施工安裝到位，金額在15000-30000元人民幣內。車輛年檢需先至車管所申請。

（四）.點火系統改裝：由于汽車動力的來源由油與氣的結合再加之點火系統提供的高壓進行燃燒而獲得，因此汽車動力改裝對于汽車點火系統的升級也是勢在必行。

汽車點火系統的組成：汽車點火系統是由發電機、電瓶、ECU、高壓包、點火線、火花塞等組成。

1.加裝點火增強器：原車高壓包的電源是由發電機直接供電，而發電機的輸出會因后級各負載與車速變化影響而變得時高時低，而高壓包的電源變化直接影響到火花塞的高壓火花產生，影響燃燒值，因此加裝一性能穩定的點火增強器給高壓包提供恒定的電源電壓對動力提升有事半功倍的效果。

2.改裝低內阻點火線：原車點火線出于對防止高頻干擾影響車內其它電器正常工作，所采用的是高內阻高壓導線，因此改裝成低內阻的點火線有助于提高高壓火花產生量，而相應提升動力。

3.改裝點火花塞：原廠火花塞電極一般由鎳錳合金制成，內阻大高壓產生量低、且使用壽命短，因此如將火花塞改為電極為鉑金的或銥金的，可使點火系統形成一匹配性的提升，其所達到的動力提升效果將會是最完美的。

（五）.排氣系統改裝：排氣系統是從連接燃燒室的排氣口，經由排氣歧管（也就是頭段)，排氣管中段(包括觸媒段)，至排氣管尾段，就是整個廢氣排放流程。氣車引擎的排氣系統主要有個作用，一是將燃油燃燒過后的高溫廢氣導至車后或車側排出，以避免影響車內乘員；二是利用「消音器」將在高溫高壓的廢氣排放過程中所產生的噪音降至可容許的限度。排氣的改裝是大成本低回報的過程。在以上各系統均做了相應提升后還想有升級可考慮升級，但排氣改裝必須把握產品質量，否則將影響尾氣。

小節：再大的瓶子，瓶頸太小，單位時間內倒出來的酒終究大不了，汽車改裝也是一樣的道理，要想汽車達到最佳工作狀態，那么使整體不存在瓶頸才是最重要的原則。