阿特茲在外觀上改的并不多，但輪圈、尾翼、避震這些改裝必備的項目該有的還是有的。動力方面，對于男人來說，永遠都是少一匹馬力。下面就來看看湖北奧斯卡帶來的武漢馬自達阿特茲改裝渦輪增壓的案例吧。

馬自達在阿特茲上推出的“創馳藍天SKYACTIV”動力系統，對于不玩極端的馬自達來說，確實是具備了某些“良心企業”的美德，不遺余力的為藍天事業做貢獻（雖然我們都明白這對于“北上廣”的藍天并沒有什么卵用）。雖然省油，但阿特茲2.0L自然吸氣發動機卻丟失了很多駕駛的樂趣。

這一代阿特茲并沒有渦輪增壓版本，原廠最大輸出功率只有157匹馬力，基本上沒有爆發力的加速跟動感的車身相比，怎么看都不匹配。這不禁讓馬自達迷們懷念起那個愛玩極端時代的馬自達、懷念起轉子發動機、懷念起渦輪增壓器。所以，對于喜愛阿特茲但又具備改裝精神的狂人來說，改裝是勢在必行的。