在中型家用轎車領域中，凱美瑞、雅閣、天籟都是最受消費者歡迎的三款日系車型，這三款車也有著“日系三劍客”的美稱。然而同樣作為日系品牌，馬自達阿特茲的銷量卻并不理想，以至于阿特茲只能通過降價的方式換取市場，那么究竟2021阿特茲優惠4萬真的假的？

為了一探究竟，小編特地前往位于廣州市的一家馬自達4S店進行咨詢，馬自達銷售員表示此前確實有過給阿特茲優惠4萬元的事情，只不過這種優惠只出現在國五排放標準的車型上，而如今的國六車型并沒有這個優惠活動。

所以綜上所述，馬自達阿特茲優惠4萬元的事情確實是真的，但這個活動早已經截止，當時只是為了清理國五的庫存車罷了。不過大家也不用灰心，雖然現在的優惠沒有4萬，但阿特茲的降價幅度依舊不小，據了解目前阿特茲全系車型有1~2萬元左右的優惠，具體價格如下：

阿特茲現在為什么降價這么多？

其實汽車降價的最主要原因就是銷量不好，從文章的開頭就可以知道，馬自達阿特茲的受歡迎程度遠不如凱美瑞等對手，而除了日系車以外，像帕薩特、君威等車型銷量也碾壓阿特茲，都說馬自達懂得年輕人的審美，但不懂年輕人的錢包，所以阿特茲降價只不過是形勢所迫罷了。

此外，阿特茲車型的產品力也不及競爭對手均衡，如果把馬自達比喻成人類，那么這個品牌就像是專心研究技術的技術男，一心埋頭研發自己的創馳藍天技術，雖然阿特茲憑借出色的操控性成功贏得了“東瀛寶馬”的美稱，但車輛在其余方面的表現并不出色。

首先是舒適性問題，雖然阿特茲是一款尺寸比較大的中型家用車，但它的后排空間并沒有競爭對手寬敞，座椅填充的軟硬程度也不太友好，乘客在長時間乘坐的時候容易感到疲憊。其次就是異響問題，這似乎成為了阿特茲的通病，不少車主表示車輛不是這響就是那響，甚至一度稱呼阿特茲為“阿特吱”。

所以綜合來說，馬自達阿特茲按照官方指導價來賣的話是很難獲得競爭力的，而想要贏得銷量最好的辦法就是降價，以至于新車剛上市兩個月就降了兩萬多塊錢。不過這種做法的成效目前還不太明顯， 阿特茲想要受到國內消費者青睞的話可能還要在產品方面做出進一步努力。