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馬自達阿特茲方向盤按鍵圖解，阿特茲方向盤按鈕功能說明

馬自達阿特茲方向盤按鈕圖解說明

1、左側(cè)按鍵控制多媒體以及界面選擇

①行車電腦切換

②切歌按鈕

③電話接聽與掛斷

④音量加減

⑤語音控制

2、右側(cè)按鍵控制定速巡航

①跟車距離調(diào)節(jié)

②SET設(shè)定速度

③CAN取消巡航

④RES恢復(fù)巡航

⑤巡航速度大小調(diào)節(jié)

⑥巡航開關(guān)

3、馬自達阿特茲定速巡航按鍵使用圖解

①CANCEL的作用是取消定速巡航，RES的作用是恢復(fù)巡航。

②定速巡航的功能并非在打開開關(guān)后馬上開啟，SET鍵是設(shè)置按鈕，按下后調(diào)整所需速度。（注意：定速巡航功能需要在30km/h以上才能使用）

③“+”與“-”可以控制定速巡航的速度，上邊為加速，下邊為減速。

部分高端汽車還具備以下功能

①定速巡航的距離通過車距調(diào)節(jié)按鈕開啟，然后利用“+”、“-”設(shè)置距離。

②自動駕駛系統(tǒng)主要包括了車道保持系統(tǒng)，自適應(yīng)巡航。車道保持比起預(yù)警系統(tǒng)，多了對剎車機構(gòu)的控制。當(dāng)車輛偏離道路，有壓線的趨勢，此時保持系統(tǒng)接入并且剎車發(fā)出警告。自適應(yīng)巡航智能調(diào)控車輛的行駛速度，前車停車則停車，前車啟動也隨之啟動。

4、方向盤位置調(diào)節(jié)

一般方向盤的開關(guān)就在下側(cè)，拉起壓桿就能進行調(diào)整。在方向盤移動到想要的位置時，將壓桿往下壓緊即可鎖死方向盤。有些車型采用電動式開關(guān)，通過開關(guān)直接就能完成前后左右的方向調(diào)節(jié)。

馬自達6阿特茲方向盤尺寸多大，阿特茲方向盤直徑

馬自達6阿特茲的方向盤尺寸為直徑38cm。 和進口版本一樣，國產(chǎn)ATENZA的內(nèi)飾用料中規(guī)中矩，中控臺上表面以及門板扶手以上區(qū)域都采用了軟性材質(zhì)，其它區(qū)域大多為硬塑料。由于沒有太多的裝飾件，所以光禿禿的硬塑料顯得比較廉價。方向盤都配備了多功能按鍵和換擋撥片，操作便利性良好，而且兼顧了駕駛樂趣。

儀表盤采用了樸素的黑白配色，但卻一點不掉價。首先炮筒式的三圓形儀表營造出了強烈的運動感，其次它的表盤內(nèi)圈采用了網(wǎng)格設(shè)計，多少有一些競速的味道，再加上白色的指針以及簡潔、明快的字體，總能夠在不經(jīng)意間激發(fā)起人們的駕駛欲望。

馬自達6阿特茲方向盤按鍵功能，阿特茲方向盤功能解析

阿特茲的方向盤都配備了多功能按鍵和換擋撥片，操作便利性良好，而且兼顧了駕駛樂趣。儀表盤采用了樸素的黑白配色，但卻一點不掉價。首先炮筒式的三圓形儀表營造出了強烈的運動感，其次它的表盤內(nèi)圈采用了網(wǎng)格設(shè)計，多少有一些競速的味道，再加上白色的指針以及簡潔、明快的字體，總能夠在不經(jīng)意間激發(fā)起人們的駕駛欲望。

以下是馬自達6阿特茲的方向盤按鍵圖解。

高速定速巡航系統(tǒng)控制：

和進口版本一樣，國產(chǎn)ATENZA的內(nèi)飾用料中規(guī)中矩，中控臺上表面以及門板扶手以上區(qū)域都采用了軟性材質(zhì)，其它區(qū)域大多為硬塑料。由于沒有太多的裝飾件，所以光禿禿的硬塑料顯得比較廉價。想必很多人一定都特別關(guān)心國產(chǎn)ATENZA的裝配工藝，對此我們也是尤為關(guān)注。

馬自達6阿特茲剎車片多久換，阿特茲用什么剎車片好

馬自達6阿特茲剎車片更換一般沒有具體的公里數(shù)，一般建議4萬公里的時候檢查一下，如果厚度低于兩毫米的話直接更換就可以了。 如果需要更換的話可以繼續(xù)更換原廠的剎車片是最為合適的。

剎車的工作原理主要是來自摩擦，利用剎車片與剎車碟（鼓）及輪胎與地面的摩擦，將車輛行進的動能轉(zhuǎn)換成摩擦後的熱能，將車子停下來。其中隔熱層是由不傳熱的材料組成，目的是隔熱。摩擦塊由摩擦材料、粘合劑組成，剎車時被擠壓在剎車盤或剎車鼓上產(chǎn)生摩擦，從而達到車輛減速剎車的目的。

由于摩擦作用，摩擦塊會逐漸被磨損，一般來講成本越低的剎車片磨損得越快。摩擦材料使用完后要及時更換剎車片，否則鋼板與剎車盤就會直接接觸，最終會喪失剎車效果并損壞剎車盤。

馬自達6阿特茲剎車油多久更換，阿特茲制動液型號規(guī)格

馬自達6阿特茲的制動液每40000公里更換一次剎車油，剎車油規(guī)格為DOT4 HP。制動液是液壓制動系統(tǒng)中傳遞制動壓力的液態(tài)介質(zhì)，使用在采用液壓制動系統(tǒng)的車輛中。所有液體都有不可壓縮特性，在密封的容器中或充滿液體的管路中，當(dāng)液體受到壓力時，便會很快地、均勻地把壓力傳導(dǎo)液體的各個部分。液壓制動便是利用這個原理來進行工作的。

制動液又稱剎車油或迫力油，它的英文名為Brake Fluid，是制動系統(tǒng)制動不可缺少的部分，而在制動系統(tǒng)之中，它是作為一個力傳遞的介質(zhì)，因為液體是不能被壓縮的，所以從總泵輸出的壓力會通過制動液直接傳遞至分泵之中。由于其優(yōu)劣直接關(guān)系剎車的可靠程度，因此制動液的選購事關(guān)車友生命安全，絕不可掉以輕心。