豐田卡羅拉座椅改裝：對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車，真皮座椅永遠(yuǎn)都是高配版的象征，中低配的總是與之無(wú)緣，當(dāng)然自己到外邊加裝真皮座椅也是2000左右，對(duì)于5000這種價(jià)位的，我們就不追求過(guò)于奢華了。不過(guò)也有很多車主選擇纖維皮的，雖然沒(méi)有真皮那么高檔，但價(jià)位低些，也更加耐用些。

當(dāng)然瘋狂的改裝之心來(lái)臨時(shí)，換裝整套座椅也不為過(guò)，而軒逸座椅就成為了首先，軒逸座椅采用了零重力的設(shè)計(jì)，所謂零重力座椅，就是座椅造型曲線進(jìn)行最優(yōu)設(shè)計(jì),與人體脊椎自然狀態(tài)保持一致性，只有對(duì)符合人體的曲面提供均勻的支持，才能大大降低長(zhǎng)途駕駛的疲勞感 。各家座椅在整體結(jié)構(gòu)上是相似的，但日產(chǎn)座椅在發(fā)泡材質(zhì)與蒙皮之間增加了一層“SLAB”結(jié)構(gòu)，提升了用戶坐上去瞬間的柔軟度。坐盆支撐部分采用彈簧支撐，而有些車型采用的是無(wú)彈簧的鈑金件，快速落座時(shí)能有效改善緩沖感。