豐田卡羅拉1.6高速表現當然還是可以的，只是新款的沒有配置了牽引力控制系統和車身控制系統，這就感覺有些缺失了，像車身穩定系統在行駛中還是扮演著挺重要的角色的，這是安全必備系統。而1.6L的動力其實也并不比1.2TCVT版的差。

CVT版的發動機中、前段的扭矩輸出充足，但是深踩油門時CVT打滑明顯，加之動力輸出后段不給勁兒，特別是低速行駛忽然要地板油超車時，CVT變速箱著實要打滑上一、兩秒才會有動力輸出出來，這種感覺就不是很好了。所以真要比個0-100km/h加速，相比1.6L自然吸氣發動機是較弱的。

卡羅拉的高速噪音控制還是較為一般的，即便是卡羅拉雙擎也是如此的狀態，雖然卡羅拉在低速時會較為靜音，但高速時的風噪和胎噪還是難以抵擋的，而急加速時發動機的工作聲音還是較大的，如果隔音在加把勁會更好一些。