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豐田16款卡羅拉變速箱問題，16款卡羅拉變速箱異響

豐田16款卡羅拉變速箱問題是沒有異響問題的，卡羅拉變速箱問題主要是幾千公里之后車頭方向就會產生類似哨聲異響，在行駛一過段時間后異響更明顯。這類異響問題很快到眾多卡羅拉車主響應，并成立了相應的維權群。有數據顯示，僅在2015年6月至8月間的涉事卡羅拉就達5000輛左右。

而造成這種原因的主要是變速箱過盈配合有問題，而這種問題是好解決的，一汽豐田也曾召回2015年6月至8月產的卡羅拉并對變速箱總成免費更換。而對于16款和17款的變速箱至今還是沒有出現類似的問題的。

豐田卡羅拉cvt變速箱成熟嗎，卡羅拉cvt變速箱異響

豐田新卡羅拉變速箱問題主要是幾千公里之后車頭方向就會產生類似哨聲異響，在行駛一過段時間后異響更明顯。而造成這種原因的主要是變速箱過盈配合有問題，一汽豐田也曾召回2015年6月至8月產的卡羅拉并對變速箱總成免費更換。而對于16款和17款的變速箱至今還是沒有出現類似的問題的。

目前CVT也取得了一定的技術進步，cvt變速箱不可靠只是在于CVT是利用鋼帶與滾輪之間的摩擦力傳遞動力，所以鋼帶及滾輪的工作情況十分苛刻。而新卡羅拉的CVT變速箱，平順性自然不用過多的擔心。緩緩給油，CVT對滑動的抑制還不錯；但是粗暴的對待油門，變速箱難以承受突如其來的扭矩，打滑的現象會比匹配自吸發動機時明顯不少。特別是低速行駛忽然要地板油超車時，CVT變速箱著實要打滑上一、兩秒才會有動力輸出。

豐田卡羅拉變速箱問題，卡羅拉變速箱異響視頻

豐田卡羅拉變速箱問題主要是幾千公里之后車頭方向就會產生類似哨聲異響，在行駛一過段時間后異響更明顯。這類異響問題很快到眾多卡羅拉車主響應，并成立了相應的維權群。有數據顯示，僅在2015年6月至8月間的涉事卡羅拉就達5000輛左右。

而造成這種原因的主要是變速箱過盈配合有問題，一汽豐田也曾召回2015年6月至8月產的卡羅拉并對變速箱總成免費更換。而對于16款和17款的變速箱至今還是沒有出現類似的問題的。

豐田卡羅拉雙擎變速箱問題，卡羅拉雙擎變速箱異響

豐田卡羅拉雙擎E-CVT變速箱這種全新的動力分配系統，它不是傳統意義上的變速器，它使用的感覺象是無級變速器，但它是靠太陽齒、星齒、外齒巧妙結合，產生電啟動、充電、電驅動、發動機和電池共驅動等復雜的電子、機械原理進行工作的，因此，卡羅拉雙擎的變速桿有三種行駛模式：電動（達到一定速度時，發動機依然會啟動介入）、節能模式、運動模式。所以自然也就不存在變速箱卡羅拉異響的問題。

豐田14款卡羅拉變速箱問題，14款卡羅拉變速箱異響

豐田14款卡羅拉變速箱問題是沒有異響問題的，卡羅拉變速箱問題主要是幾千公里之后車頭方向就會產生類似哨聲異響，在行駛一過段時間后異響更明顯。這類異響問題很快到眾多卡羅拉車主響應，并成立了相應的維權群。有數據顯示，僅在2015年6月至8月間的涉事卡羅拉就達5000輛左右。

而造成這種原因的主要是變速箱過盈配合有問題，而這種問題是好解決的，不過因為涉及額車輛過多，4S店一般都會告知沒有問題的，一汽豐田也曾召回2015年6月至8月產的卡羅拉并對變速箱總成免費更換。而對于16款和17款的變速箱至今還是沒有出現類似的問題的。