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豐田16款卡羅拉變速箱問題，16款卡羅拉變速箱異響

豐田16款卡羅拉變速箱問題是沒有異響問題的，卡羅拉變速箱問題主要是幾千公里之后車頭方向就會產(chǎn)生類似哨聲異響，在行駛一過段時間后異響更明顯。這類異響問題很快到眾多卡羅拉車主響應(yīng)，并成立了相應(yīng)的維權(quán)群。有數(shù)據(jù)顯示，僅在2015年6月至8月間的涉事卡羅拉就達(dá)5000輛左右。

而造成這種原因的主要是變速箱過盈配合有問題，而這種問題是好解決的，一汽豐田也曾召回2015年6月至8月產(chǎn)的卡羅拉并對變速箱總成免費(fèi)更換。而對于16款和17款的變速箱至今還是沒有出現(xiàn)類似的問題的。

豐田卡羅拉cvt變速箱成熟嗎，卡羅拉cvt變速箱異響

豐田新卡羅拉變速箱問題主要是幾千公里之后車頭方向就會產(chǎn)生類似哨聲異響，在行駛一過段時間后異響更明顯。而造成這種原因的主要是變速箱過盈配合有問題，一汽豐田也曾召回2015年6月至8月產(chǎn)的卡羅拉并對變速箱總成免費(fèi)更換。而對于16款和17款的變速箱至今還是沒有出現(xiàn)類似的問題的。

目前CVT也取得了一定的技術(shù)進(jìn)步，cvt變速箱不可靠只是在于CVT是利用鋼帶與滾輪之間的摩擦力傳遞動力，所以鋼帶及滾輪的工作情況十分苛刻。而新卡羅拉的CVT變速箱，平順性自然不用過多的擔(dān)心。緩緩給油，CVT對滑動的抑制還不錯；但是粗暴的對待油門，變速箱難以承受突如其來的扭矩，打滑的現(xiàn)象會比匹配自吸發(fā)動機(jī)時明顯不少。特別是低速行駛忽然要地板油超車時，CVT變速箱著實要打滑上一、兩秒才會有動力輸出。

豐田卡羅拉變速箱問題，卡羅拉變速箱異響視頻

豐田卡羅拉變速箱問題主要是幾千公里之后車頭方向就會產(chǎn)生類似哨聲異響，在行駛一過段時間后異響更明顯。這類異響問題很快到眾多卡羅拉車主響應(yīng)，并成立了相應(yīng)的維權(quán)群。有數(shù)據(jù)顯示，僅在2015年6月至8月間的涉事卡羅拉就達(dá)5000輛左右。

而造成這種原因的主要是變速箱過盈配合有問題，一汽豐田也曾召回2015年6月至8月產(chǎn)的卡羅拉并對變速箱總成免費(fèi)更換。而對于16款和17款的變速箱至今還是沒有出現(xiàn)類似的問題的。

豐田卡羅拉雙擎變速箱問題，卡羅拉雙擎變速箱異響

豐田卡羅拉雙擎E-CVT變速箱這種全新的動力分配系統(tǒng)，它不是傳統(tǒng)意義上的變速器，它使用的感覺象是無級變速器，但它是靠太陽齒、星齒、外齒巧妙結(jié)合，產(chǎn)生電啟動、充電、電驅(qū)動、發(fā)動機(jī)和電池共驅(qū)動等復(fù)雜的電子、機(jī)械原理進(jìn)行工作的，因此，卡羅拉雙擎的變速桿有三種行駛模式：電動（達(dá)到一定速度時，發(fā)動機(jī)依然會啟動介入）、節(jié)能模式、運(yùn)動模式。所以自然也就不存在變速箱卡羅拉異響的問題。

豐田14款卡羅拉變速箱問題，14款卡羅拉變速箱異響

豐田14款卡羅拉變速箱問題是沒有異響問題的，卡羅拉變速箱問題主要是幾千公里之后車頭方向就會產(chǎn)生類似哨聲異響，在行駛一過段時間后異響更明顯。這類異響問題很快到眾多卡羅拉車主響應(yīng)，并成立了相應(yīng)的維權(quán)群。有數(shù)據(jù)顯示，僅在2015年6月至8月間的涉事卡羅拉就達(dá)5000輛左右。

而造成這種原因的主要是變速箱過盈配合有問題，而這種問題是好解決的，不過因為涉及額車輛過多，4S店一般都會告知沒有問題的，一汽豐田也曾召回2015年6月至8月產(chǎn)的卡羅拉并對變速箱總成免費(fèi)更換。而對于16款和17款的變速箱至今還是沒有出現(xiàn)類似的問題的。