別克昂科威變速箱有頓挫感，AT變速箱相對于MT、AMT的平順性普遍要好些，就是有賴于液力變矩器這個柔性傳動元件。它是通過液體作為介質進行驅動，吸收震動和其他不穩定的因素，而不是不像離合器傳動那樣直接剛性連接。但AT后面的傳動機構還是有級的齒輪，特別是檔位少的4AT，擋位之間的轉速差較大，如果要保證換擋時間的話，難免會出現沖擊。另外，液力變矩器雖然傳動柔和，但是效率低，現在的廠家基本上都是采用帶有鎖止離合器的AT變速箱，顯著提升傳動效率。但引入了鎖止離合器，又相當于MT中的離合器剛性連接，它吸收沖擊的能力就會相應削弱，就會更容易產生頓挫。