日產新逍客底盤控制，主要提示有3個：VDC介入（藍色提示），胎壓有問題，車門打開。顯示底盤控制并沒有安全隱患，原來老逍客是車主不可調節的，只有用檢測儀才可以修改，現在設計成可由車主自行設定，那么這個定義就是正常行駛關閉發動機制動，滑行性能良好，山路冰雪路等特殊情況下，打開制動，額外提供發動機更多牽制力。這個發動機牽制本就不應該作為常開的設計，這樣造成老款逍客幾乎是滑行阻力最大的車了，反正我開的所有車都沒有逍客阻力大，這個主動牽制程序是個敗筆，談及安全性的話，那其他車滑行都很良好，并不代表不安全，車輛減速主要是剎車，發動機牽制是輔助作用。