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日產新逍客高速加速無力，逍客加速無力原因

日產新逍客高速加速無力，新逍客定位于一款城市suv，整體還是給駕駛者營造出一種舒適、放松的駕乘氛圍。這也是一款城市SUV應該有的一種展現，因為選擇這類車型的消費者一般不會對動力要過分的苛求，一切還是以實用出發，平常駕駛起來不會讓人著急就行了。當你輕踩油門踏板時，不管是處于低速還是高速駕駛，逍客都不會做出太過明顯的變化，車速仍會有條不紊地保持原有狀態前行，發動機對油門變化的回饋不會那么積極，甚至是有些慵懶。當然這并不是說車子沒有勁兒，而只是在駕駛風格上，逍客做出了一些偏向舒適化的設定。

日產新逍客百公里加速時間，新逍客百公里加速幾秒

日產新逍客2.0L車型百公里加速時間在10.53。而1.2t車型加速在10.93。由于搭載了CVT變速箱，所以逍客在起步時發動機轉速不會達到最佳的爆力店，動力輸出也不會太過猛勁，非常柔和，以至于前輪不會有任何的打滑。待轉速起來后，車速會很有節奏的攀升，推背感有但很輕微，整個加速過程呈現出比較線性、平順的狀態。跟CVT的無級變速特性密切相關。一方面動力不再中斷，能省下換擋的時間；另一個要點就是，CVT讓發動機更長時間工作在最大扭矩區間，換來更加持續的加速度。我們借用儀器實測到逍客的0-100km/h加速時間為11.9秒，不過這一個數據是在第一次測試時獲得的，之后多次的測試成績都要略差，這又從另一個側面說明了CVT打滑的特性不太適宜激烈測試，平常在市區行駛就不會感覺到任何動力衰減。

日產新逍客2.0百公里加速時間，新逍客2.0加速實測

日產新逍客2.0L車型百公里加速時間媒體測試結果如下：

日產新逍客由于搭載了CVT變速箱，所以逍客在起步時發動機轉速不會達到最佳的爆力店，動力輸出也不會太過猛勁，非常柔和，以至于前輪不會有任何的打滑。待轉速起來后，車速會很有節奏的攀升，推背感有但很輕微，整個加速過程呈現出比較線性、平順的狀態。跟CVT的無級變速特性密切相關。一方面動力不再中斷，能省下換擋的時間；另一個要點就是，CVT讓發動機更長時間工作在最大扭矩區間，換來更加持續的加速度。我們借用儀器實測到逍客的0-100km/h加速時間為11.9秒，不過這一個數據是在第一次測試時獲得的，之后多次的測試成績都要略差，這又從另一個側面說明了CVT打滑的特性不太適宜激烈測試，平常在市區行駛就不會感覺到任何動力衰減。

日產新逍客鑰匙怎么用，新逍客鑰匙隱藏功能

日產新逍客鑰匙使用方法：

遙控鑰匙是利用中控鎖的無線遙控功能，不用把鑰匙鍵插入鎖孔中就可以遠距離開門和鎖門的鑰匙。
第一代：傳統的機械鑰匙實現基本的車門開關功能。
第二代：可以輕按遙控器按鈕實現車門的開閉功能，但汽車發動還需一把機械鑰匙來操作，兩把鑰匙共同使用，缺一不可，有些繁瑣。
第三代：將鑰匙和遙控器二者功能合二為一，開門/關門/汽車發動都通過主動按鍵來完成，機械鑰匙內嵌在遙控鑰匙中，已備不時之需。
第四代：在主動按鍵的基礎上，增加了被動工作方式，無需按鍵就可以實現開門/關門動作，進一步提高了效率，安全性能大幅提高。
工作原理簡單來說：先從鑰匙發出微弱的電波，由汽車天線接收該電波信號，經電子控制單元（ECU, Electronic Control Unit）識別信號代碼，再由該系統的執行器（電動機或電磁線圈）執行開/閉鎖的動作。

日產新逍客鑰匙功能圖解，新逍客鑰匙改裝圖片

日產新逍客鑰匙如下圖所示：

當車主進入鑰匙系統的感應區域內，只要手觸及車門把手，其攜帶的身份識別“鑰匙”就會接收到汽車發送的低頻信號，如果這個信號與“鑰匙”中保存的身份識別信息一致，“鑰匙”將被喚醒。“鑰匙”被喚醒后將分析汽車發出的認證口令，并發送相應信號，這些信號經過加密處理，以提高安全性。汽車會對接收信號和汽車內部保存的信息進行比較，如果驗證通過，汽車將打開車門鎖。一旦駕駛員進入車內，只需要簡單的按一下啟動鍵，汽車發動機就會啟動。

當駕駛員離開汽車，只需按一下門把手，汽車門就會上鎖，汽車在真正鎖定之前，同樣要檢測駕駛員的位置，并經過同樣的驗證過程。