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日產新逍客1.2t動力怎么樣，逍客1.2t動力夠用嗎

日產新逍客其搭載的1.2T缸內直噴發動機在參數方面與我們常見的1.6L自然吸氣發動機差別不大。為了進一步突出1.2T車型的節油優勢，日產還為這款車搭載了自動啟停系統，而專為這套系統匹配的電瓶則保證了耐用性。1.2T車型同樣使用了CVT變速箱，但所能承受的最大扭矩相比2.0L車型有一定下降，依舊提供7個模擬擋位供駕駛者手動切換。在起步的初期階段，輕快地油門會讓你誤以為自己開的是一輛2.0L車型，但這種錯覺持續不了幾秒鐘。雖然帶有渦輪增壓，但1.2T較小的排量畢竟無法提供2.0L車型的那種持續的加速感，整體的動力表現應對日常的城市道路倒是夠用。在環路等車速較高的封閉路段想要超車的話，就需要駕駛者毫不猶豫的將油門踩到底，唯有拉高轉速才能提供超車所需的動力。

日產新逍客2.0動力怎么樣，新逍客2.0動力很差嗎

日產新逍客搭載的是型號為MR20DD 2.0L自然吸氣發動機，在技術方面比老款2.0L略加改進，燃油方式改為了缸內直噴，壓縮比提高到了11.2：1。此款發動機的最大功率為110kW/6400rpm，最大扭矩為200N·m/4400rpm。而變速箱方面，逍客2.0L匹配的全部都是CVT無級變速箱，可以模擬7個擋位。逍客在日常道路上的表現可以說是比較中規中矩，沒有太閃光的地方但也不會有太大硬傷，整體還是給駕駛者營造出一種舒適、放松的駕乘氛圍。這也是一款城市SUV應該有的一種展現，因為選擇這類車型的消費者一般不會對動力要過分的苛求，一切還是以實用出發，平常駕駛起來不會讓人著急就行了。

日產逍客跑高速怎么樣，新逍客跑高速飄嗎

日產逍客作為一款城市suv先從懸掛說起，新逍客配備了前麥弗遜式、后多連桿式的四輪獨立懸掛，這和老款車型是相同的。但是從調校上講，新逍客的底盤設定明顯更加緊湊，也更富有運動天賦，駕駛中從不拖沓，底盤的表現更像是一款轎車。在踏板和方向盤的設定上，新逍客仍然帶有很濃厚的日系風格，方向盤助力和踏板的硬度都比較柔和，這種設定非常適合城市中跟車，而在高速上我更愿意開啟定速巡航。方向盤的指向性比較明確，這也提升了車輛的操控表現，結合底盤的變化，使得新逍客變成了更適合駕駛的一款SUV。總體來說表現良好。

日產新逍客高速加速無力，逍客加速無力原因

日產新逍客高速加速無力，新逍客定位于一款城市suv，整體還是給駕駛者營造出一種舒適、放松的駕乘氛圍。這也是一款城市SUV應該有的一種展現，因為選擇這類車型的消費者一般不會對動力要過分的苛求，一切還是以實用出發，平常駕駛起來不會讓人著急就行了。當你輕踩油門踏板時，不管是處于低速還是高速駕駛，逍客都不會做出太過明顯的變化，車速仍會有條不紊地保持原有狀態前行，發動機對油門變化的回饋不會那么積極，甚至是有些慵懶。當然這并不是說車子沒有勁兒，而只是在駕駛風格上，逍客做出了一些偏向舒適化的設定。

日產新逍客排氣管滴水，新逍客排氣管漏水

日產新逍客排氣管滴水，汽車排氣管滴水是因為汽油完全燃燒后生成的是水和二氧化碳，水在高溫下是水蒸汽，水蒸氣在高溫下是無色透明的，但是當溫度低于100度以后，水蒸氣就會冷凝成水，如果冷凝的水滴很小并且懸浮在空氣中，水蒸氣就呈現為白色的氣體，環境氣溫較低時，排氣管冒白煙就是水蒸氣；如果冷凝的水滴積聚起來，就變成了水。　
　　汽車排氣管滴水是很正常的現象，這說明發動機正常工作，燃燒充分發動機霧化效果好，如果汽車排氣管排出來的尾氣帶霧氣說明發動機狀態很好（在冬天的時候可以看到）。