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日產新逍客倒車雷達聲音小，逍客倒車雷達不響

日產新逍客倒車雷達聲音小，發現倒車雷達不響，要先檢查一下主機的電源線是否已經接好，有無電流;然后看看雷達主機線是否出現松脫，如果兩者都沒有問題，但問題就可能出在雷達本身。

如果問題確定出在倒車雷達身上，第一個要考慮的可能性是蜂鳴器壞了，這時候需要另行購買一個蜂鳴器并安裝上去時;另外回想一下自己的愛車近期有無做過改裝，如果做過的話，有可能是改裝過程中傷害了倒車雷達的線路，這就需要把車開到原施工店或者4S店檢查一下。

有網友提供建議，當發現倒車雷達不響時，首先可以檢查保險杠處的線路連接是否完好，然后檢查掛倒檔時倒車燈有沒有亮，不亮的話檢查倒車燈的連接開關壞了沒有。然后可以看看電腦是否顯示故障碼，這幾項都沒有問題，再檢查倒車雷達本身是否出現問題。

日產新逍客加裝倒車雷達，新逍客倒車雷達安裝

日產新逍客加裝倒車雷達，需要車主到4s店或者汽車維修店找專業的工作技術人員進行加裝。過程較為復雜。

倒車雷達在倒車時，利用超聲波原理，由裝置在車尾保險杠上的探頭發送超聲波撞擊障礙物后反射此聲波，計算出車體與障礙物間的實際距離，然后提示給司機，使停車或倒車更容易、更安全。倒車雷達主要由超聲波傳感器、控制器和顯示器或蜂鳴器等組成

1、超聲波傳感器：主要功能是發出和接收超聲波信號，然后將信號輸入到主機里面，通過顯示設備顯示出來。

2、控制器：對信號進行處理，計算出車體與障礙物之間的距離及方位。

3、顯示器或蜂鳴器：當傳感器探知汽車距離障礙物的距離達到危險距離時，系統會通過顯示器和蜂鳴器發出警報，提醒駕駛員。

日產新逍客倒車雷達位置，新逍客倒車雷達顯示圖

日產新逍客倒車雷達位置如下圖所示：

倒車雷達在倒車時，利用超聲波原理，由裝置在車尾保險杠上的探頭發送超聲波撞擊障礙物后反射此聲波，計算出車體與障礙物間的實際距離，然后提示給司機，使停車或倒車更容易、更安全。倒車雷達主要由超聲波傳感器、控制器和顯示器或蜂鳴器等組成

1、超聲波傳感器：主要功能是發出和接收超聲波信號，然后將信號輸入到主機里面，通過顯示設備顯示出來。

2、控制器：對信號進行處理，計算出車體與障礙物之間的距離及方位。

3、顯示器或蜂鳴器：當傳感器探知汽車距離障礙物的距離達到危險距離時，系統會通過顯示器和蜂鳴器發出警報，提醒駕駛員。

日產新逍客1.2t動力怎么樣，逍客1.2t動力夠用嗎

日產新逍客其搭載的1.2T缸內直噴發動機在參數方面與我們常見的1.6L自然吸氣發動機差別不大。為了進一步突出1.2T車型的節油優勢，日產還為這款車搭載了自動啟停系統，而專為這套系統匹配的電瓶則保證了耐用性。1.2T車型同樣使用了CVT變速箱，但所能承受的最大扭矩相比2.0L車型有一定下降，依舊提供7個模擬擋位供駕駛者手動切換。在起步的初期階段，輕快地油門會讓你誤以為自己開的是一輛2.0L車型，但這種錯覺持續不了幾秒鐘。雖然帶有渦輪增壓，但1.2T較小的排量畢竟無法提供2.0L車型的那種持續的加速感，整體的動力表現應對日常的城市道路倒是夠用。在環路等車速較高的封閉路段想要超車的話，就需要駕駛者毫不猶豫的將油門踩到底，唯有拉高轉速才能提供超車所需的動力。

日產新逍客2.0動力怎么樣，新逍客2.0動力很差嗎

日產新逍客搭載的是型號為MR20DD 2.0L自然吸氣發動機，在技術方面比老款2.0L略加改進，燃油方式改為了缸內直噴，壓縮比提高到了11.2：1。此款發動機的最大功率為110kW/6400rpm，最大扭矩為200N·m/4400rpm。而變速箱方面，逍客2.0L匹配的全部都是CVT無級變速箱，可以模擬7個擋位。逍客在日常道路上的表現可以說是比較中規中矩，沒有太閃光的地方但也不會有太大硬傷，整體還是給駕駛者營造出一種舒適、放松的駕乘氛圍。這也是一款城市SUV應該有的一種展現，因為選擇這類車型的消費者一般不會對動力要過分的苛求，一切還是以實用出發，平常駕駛起來不會讓人著急就行了。