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日產(chǎn)逍客儀表盤按鈕功能，逍客儀表盤時間怎么調(diào)

日產(chǎn)逍客儀表盤時間調(diào)節(jié)方法如下：

當(dāng)點火開關(guān)處于on的位置時，數(shù)字時鐘顯示時間A。如果斷開蓄電池電纜，則時鐘將重設(shè)時間和顯示模式。

調(diào)節(jié)時間，要在儀表盤上顯示時鐘A，按下調(diào)節(jié)旋鈕B。按下時鐘調(diào)節(jié)旋鈕B選擇24小時或AM/PM時間顯示模式。

1.按下時鐘調(diào)節(jié)旋鈕B3秒或更長時間進(jìn)入時間調(diào)節(jié)模式。小時燈開始閃爍。

2.轉(zhuǎn)動時鐘調(diào)節(jié)旋鈕B順時鐘或逆時針以調(diào)節(jié)小時。

3.按下時鐘調(diào)節(jié)旋鈕B進(jìn)入分鐘設(shè)置模式，分鐘顯示將開始閃爍。

4.轉(zhuǎn)動時鐘調(diào)節(jié)旋鈕B順時鐘或逆時針以調(diào)節(jié)分鐘。

5.按下時鐘調(diào)節(jié)旋鈕B退出時間調(diào)節(jié)模式。秒計數(shù)器自動返回零，而且時間顯示停止閃爍。

日產(chǎn)新逍客儀表盤怎么調(diào)整，逍客儀表盤說明書

日產(chǎn)新逍客儀表盤調(diào)整使用如下：

1、按右按鍵 ，找到“設(shè)置”， 然后再按住左邊那個按鍵設(shè)置。

2、打開車鑰匙至發(fā)動位置，可以不發(fā)動汽車，然后轉(zhuǎn)動儀表盤上的旋鈕，有兩個。

3、慢慢轉(zhuǎn)動，儀表液晶顯示屏就會逐次顯示油耗信息，平均速度，續(xù)航里程及設(shè)置。

4、轉(zhuǎn)到設(shè)置這個位置，將旋鈕往下按。

5、直接按機油保養(yǎng)，里面通過轉(zhuǎn)動旋鈕來選擇保養(yǎng)周期里程，當(dāng)然也可以關(guān)掉。

汽車儀表盤是反映車輛各系統(tǒng)工作狀況的裝置。常見的有燃油指示燈、清洗液指示燈、電子油門指示燈、前后霧燈指示燈及報警燈。

日產(chǎn)新逍客儀表盤指示燈，新逍客儀表盤圖標(biāo)大全

日產(chǎn)新逍客儀表指示燈如下圖所示：

汽車儀表盤上各種各樣警示圖標(biāo)就像是外星文，一片眼花繚亂的。但實際上，這些圖標(biāo)對于我們?nèi)粘Ｐ熊噮s起著十分重要的作用，看懂這些圖標(biāo)所代表的含義，可以幫助我們及時發(fā)現(xiàn)車輛存在的故障，及早修復(fù)從而保證行車安全。對于一些日常行車中比較重要、與我們密切相關(guān)的圖標(biāo)，我們必須要弄懂它，以下是常見的指示燈：

● 發(fā)動機自檢提示燈

　　在每次著車啟動車輛之后，在儀表盤中間會有一大堆圖標(biāo)出現(xiàn)，幾秒后會自動熄滅。這個過程就是汽車的自檢過程。當(dāng)自檢完后，對應(yīng)的圖標(biāo)便會熄滅，而存在故障的圖標(biāo)會繼續(xù)亮著，提示駕駛員注意。

　　發(fā)動機自檢提示燈在每次啟動汽車后都會亮起，表示發(fā)動機正在進(jìn)行自檢。當(dāng)自檢完畢后，若沒發(fā)現(xiàn)發(fā)動機存在故障，圖標(biāo)就會消失（整個自檢過程維持幾秒時間）；若該圖標(biāo)持續(xù)沒有熄滅，則說明車輛的發(fā)動機存在故障，這時最好前往4S店做進(jìn)一步的檢測。

● 機油壓力指示燈

　　相比手剎指示燈，機油壓力指示燈更容易讓人記住，儀表盤上一個類似于“水壺”形狀的圖標(biāo)就是機油壓力指示燈（也因為其獨特的造型，所以我從第一次開始學(xué)車就記住它了）。機油壓力指示燈用于表明機油壓力是否正常，若機油壓力出現(xiàn)異常其便會點亮。

　　與發(fā)動機自檢指示燈一樣，車輛啟動時，機油壓力指示燈也會點亮。若機油壓力正常，其隨后也跟著熄滅。若機油壓力存在異常，其便會一直點亮。這時應(yīng)該為車子做進(jìn)一步檢查以排查故障。

● 加油指示燈

　　加油指示燈是用來提醒車輛駕駛員及時為車輛添加燃油，當(dāng)燃油不足時，加油指示燈亮黃燈；當(dāng)燃油極度不足時，加油指示燈亮紅燈。不過也有些車型是一直亮黃燈的，那些習(xí)慣等到亮紅燈才加油的司機就要注意啦。

　　一般情況下，當(dāng)加油指示燈亮黃燈時，最好盡快為車輛添加燃油，不要等到亮紅燈時才加。這主要是處于對油泵的保護(hù)考慮，目前多數(shù)汽油油泵都需要侵泡在燃油里面用于散熱，倘若燃油不足，油泵的散熱效果明顯下降，從而會加速油泵的損壞。

● 冷卻液溫度指示燈

　　與機油壓力指示燈一樣，冷卻液溫度指示燈也因為其獨特的造型，在我第一次學(xué)車時便記住了；溫度計式的造型也很直觀。

顧名思義，冷卻液溫度指示燈就是用以表示冷卻液溫度，正常狀態(tài)下它是熄滅的，若冷卻液溫度過高或過低其將會點亮。

● 安全帶未系提示燈

　　安全帶未系提示燈用以提醒車內(nèi)乘客系上安全帶，當(dāng)檢測到車內(nèi)某座位上有乘客，而乘客沒有系安全帶時，安全帶未系提示燈便會點亮，直至乘客系上安全帶或者離開座位其才熄滅。

　　安全帶未系提示燈的圖標(biāo)也很直觀就可以看出來，將它列入新手開車必懂的汽車儀表盤圖標(biāo)單上，主要是因為安全帶在乘車安全中的重要性。關(guān)于未系安全帶出事的事件已經(jīng)報道過不少了，大家一定要養(yǎng)成上車系安全帶的良好習(xí)慣。

● 胎壓報警燈

　　現(xiàn)在大多數(shù)車型都配備有胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，用以時刻監(jiān)測車輛輪胎壓力是否正常。當(dāng)車輛的輪胎胎壓出現(xiàn)問題時，胎壓報警燈便會點亮。

　　若胎壓報警燈點亮?xí)r，最好先停車檢查是什么原因?qū)е绿撼霈F(xiàn)問題；查明原因及時修復(fù)，以避免事故隱患。要知道輪胎胎壓出現(xiàn)問題，隨之而來的安全隱患可大可小。

　　建議車輛沒有配備胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的童鞋最好買一個胎壓測試工具（網(wǎng)上報價從幾十塊到幾百塊都有），不定時對輪胎壓力進(jìn)行檢測，看看是否存在異常。

● 車身穩(wěn)定系統(tǒng)指示燈

　　與胎壓監(jiān)測系統(tǒng)一樣，車身穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）近年來也被越來越多的車型所標(biāo)配。而對于多數(shù)剛剛拿到駕照的童鞋來說，車身穩(wěn)定系統(tǒng)指示燈還是個新鮮物（大家都知道多數(shù)教練車都是年代久遠(yuǎn)的了）。實際上，車身穩(wěn)定系統(tǒng)指示燈很好認(rèn)，圖標(biāo)“ESP”字樣直接告訴你它的身份。

　　實際上，這是因為對于大多數(shù)車型來說，當(dāng)ESP在行駛過程中介入時，儀表盤指示燈會閃亮提示；而如果是ESP真的出現(xiàn)故障的話，指示燈是會一直亮的。

● ABS指示燈

　　目前市場上幾乎所有的車型均配備有ABS防抱死系統(tǒng)，ABS指示燈在汽車儀表盤上也比較直觀，一般情況下一眼就可以知道那是ABS指示燈。

　　正常狀態(tài)下，除了車輛啟動瞬間點亮外，ABS指示燈都是熄滅的；但如果ABS制動系統(tǒng)存在故障，則指示燈點亮。這時最好就近找4S店進(jìn)行檢查。

日產(chǎn)逍客儀表盤故障燈圖解，逍客故障燈說明

日產(chǎn)逍客儀表盤故障燈圖解如下：

常見的儀表故障燈以及含義

胎壓警報燈亮，說明汽車輪胎虧氣，原因很可能是因為輪胎漏氣，當(dāng)然氣溫驟降也可能造成警報燈亮。如果是后者，補點氣就ok，部分車型可能需要在電腦里重新設(shè)置胎壓。

水溫報警燈

水溫報警燈就是用以表示冷卻液溫度是否正常，正常狀態(tài)下它是熄滅的，若冷卻液溫度過高或過低其將會點亮。通常情況下水溫報警燈亮都是因為冷卻水不足造成的，天加冷卻水后就可恢復(fù)正常。

玻璃水指示燈

玻璃水指示燈是用來顯示車輛所裝玻璃清潔液的多少，平時為熄滅狀態(tài)，該指示燈點亮?xí)r，說明車輛所裝載玻璃清潔液已不足，需添加玻璃清潔液。添加玻璃清潔液后，指示燈熄滅。

發(fā)動機故障警示燈

指示燈用來顯示車輛發(fā)動機的工作狀況，當(dāng)打開鑰匙門時，車輛自檢后自動熄滅，如常亮則說明車輛的發(fā)動機出現(xiàn)了機械故障，需要維修。

電瓶警報燈

該指示燈用來顯示電瓶使用狀態(tài)，如果啟動后電瓶指示燈常亮，可能是因為說明該電瓶出現(xiàn)了使用問題，可能是因為發(fā)電機故障無法給電瓶所致，也可能是電瓶損壞。需要更換。

剎車警報燈

剎車報警燈亮的情況主要有兩種，一是因為制動液不足，二是因為摩擦片磨損過度，不管是哪一種車主都應(yīng)該及時送檢維修。手剎拉起或松手剎不到位時警報燈也會亮，這種情況下只要把手剎松到低即可。

日產(chǎn)新逍客發(fā)動機型號，逍客發(fā)動機型號在哪看

日產(chǎn)新逍客搭載的是全新的MR20DD自然吸氣直噴發(fā)動機和模擬7擋的CVT變速箱。先說說發(fā)動機吧，這款MR20DD就是目前搭載在新奇駿2.0L車型上面的發(fā)動機，在動力性能方面提升不大，在功率和扭矩方面分別增加有5Ps和4N•m，更主要的提升是在燃油經(jīng)濟(jì)性方面。　MR20DD發(fā)動機相比原來的MR20DE發(fā)動機，在技術(shù)上主要是增加了缸內(nèi)直噴和Twin-VTC技術(shù)，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)的MR20DD發(fā)動機通過高壓泵將供油壓力從傳統(tǒng)的低油壓（約5Bar）提升至100Bar以上的壓力，直接將燃油噴入氣缸，噴油的控制會更為靈活，在高壓的作用下汽油的霧化也比較徹底，帶有缸內(nèi)直噴技術(shù)的2.0升自然吸氣發(fā)動機理論上比上一代車型所搭載的MR20DE發(fā)動機的燃油利用率更高。