RAV4榮放的前懸使用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架，這類懸架已經(jīng)基本覆蓋絕大部分家用轎車上了，它的結(jié)構(gòu)簡單占用空間少，便于橫置發(fā)動(dòng)機(jī)艙的布置。懸架部件皆采用鋼材質(zhì)，下擺臂使用的是雙層鋼板沖壓然后焊接成一個(gè)殼體，副車架也是采用雙層焊接的沖壓鋼板，并且是全框式副車架，這類副車架當(dāng)遇到正面碰撞時(shí)，可以有效增強(qiáng)車輛前部的剛度。

RAV4榮放的前副車架采用兩塊沖壓鋼板焊接拼接而成，相比單層沖壓鋼板它的扭轉(zhuǎn)剛度更強(qiáng)。加入副車架是為了連接懸架桿件，阻隔路面噪聲和衰減傳遞到車身的力，同時(shí)加強(qiáng)底盤的剛度。

RAV4榮放的后懸掛采用雙叉臂式獨(dú)立懸掛，橫向剛度大、抗側(cè)傾性能優(yōu)異、抓地性能好、路感清晰。但是在實(shí)際抬起車底查看底盤后，個(gè)人認(rèn)為這更像是多連桿的后懸架。雙叉臂懸架對(duì)于定位參數(shù)的精確控制，讓車輪能夠很好的緊貼地面，較強(qiáng)的橫向剛性又提供了很好的側(cè)向支撐，對(duì)于車輛的操控性能來說，這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)越性是顯而易見的。