奔馳GLC2017款全系與C級、E級同樣，采用的是M274發動機。這是奔馳最新一代的2.0T發動機，不單單技術先進，還融合了百年老店所沉積而來的精髓。M274在北京已經有生產線，已經實現國產。發動機雖然國內生產，不過很多部件都是從國外采購回來組裝的，點火線圈這么高端的產品當然是進口的，萬萬沒想到，技術含量最低的電池也任性地放棄國產，使用美國生產的，質量有保證之余，價格也是很貴的。

這款機器搭載了奔馳最牛的點火和噴射技術，M274發動機的火花塞1毫秒能連續釋放4次火花，一般的火花塞也就一次，噴油嘴也可以在一個行程內最多噴5此，從而提高燃燒的效率，對于我們而言就是有力和省油，但這火花塞卻是非常非常非常貴。

除了M271的凸輪軸調整器是通病之外，奔馳的發動機還是非?？煽康?，在BBA的質量中是最棒的，這款M274的蘊含的技術也是相當豐富，液體式中冷器的加入甚至讓E級也羨慕，不過奔馳似乎重來都沒提到自己的技術有多么先進、多么精密，只提及豪華、舒適或者運動，這就是奔馳的底氣。