針對寶馬3系空調不制冷問題可能是制冷劑壓力傳感器和后座區新鮮空氣格柵電位計的供電電源在JB中是由同一個供電模塊控制。當一個傳感器的供電電源對地短路時，會影響另一個傳感器的供電。寶馬3系空調制冷開啟：按下圖中4代表的按鈕即可，制冷功能打開后，空氣被冷卻、除濕并按設定的溫度重新加熱。發動機起動后，在某些氣候條件下，短時間擋風玻璃上會凝結一層水霧。

在發動機運行的情況下，從車外溫度高于 0度時起，可以盡快地獲取最大制冷效果。自動空調調整到最低溫度，并進入車內空氣循環模式。空氣以最大風量從出風口吹向上身范圍。為了獲得最大制冷應打開最大制冷模式。

有些車主會在車內添氟里昂制冷劑，當夏季天很熱時，氟里昂制冷劑過多，會引起高壓超限，發動機會發出雷鳴一樣的震動，有時還出現開鍋現象。這主要是因為發動機功率較小且部分設備老化。此時打開了空調，發動機負荷過重無法帶動空調壓縮機；如果繼續強迫使用空調，汽車損耗會加劇，嚴重的話會可能會造成汽車自燃。因此建議遇此種情況應適當使用相關的汽車空調添加劑產品。