長安逸動(dòng)座椅左側(cè)有兩個(gè)按鈕，一個(gè)是座椅高矮調(diào)節(jié)把手，一個(gè)是靠背調(diào)節(jié)把手， 上下壓動(dòng)就可以調(diào)節(jié)座椅高矮。如下圖所示。逸動(dòng)的主駕駛座椅角度調(diào)節(jié)，抬起下面開關(guān)，根據(jù)自身?xiàng)l件背部向前后靠攏。

逸動(dòng)的高低調(diào)節(jié)：下面擋桿上提，復(fù)位，座椅升高。下按，復(fù)位，座椅降低。

前后調(diào)節(jié)：抬起杠桿，前后移動(dòng)，合適后松開杠桿

逸動(dòng)的軸距達(dá)到2660mm，如果按照國際標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)數(shù)據(jù)其實(shí)已經(jīng)越過了緊湊級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)，即便是在對(duì)空間數(shù)據(jù)"高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求"的國內(nèi)市場(chǎng)，它也絕對(duì)算得上是大塊頭了。而從實(shí)際使用上看，長安也基本把軸距上的優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化成了車內(nèi)空間的優(yōu)勢(shì)。除了傳統(tǒng)的腿部空間和頭部空間問題，逸動(dòng)的車身寬度也是一個(gè)值得一說的數(shù)據(jù)，因?yàn)樗能嚿韺挾戎辽僭跀?shù)據(jù)上已經(jīng)接近了凱美瑞的數(shù)據(jù)。而它的實(shí)際表現(xiàn)也確實(shí)不錯(cuò)，前后排座椅的坐墊都很寬，很好的提升了乘坐的舒適性。