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新軒逸動力怎么樣，16款軒逸的動力很弱嗎

新軒逸有1.6升和1.8升兩種排量，1.6升車型發動機功率為126馬力（93kW）。1.8升車型的最大功率為139馬力（102kW）。這款車動力在同級別車中算平均水平，家用足夠。其搭配的cvt變速箱保證了行車的舒適性，相對來說缺失了些許駕駛樂趣，缺少剛性。

影響汽車動力性的主要因素

1、發動機

其實擁有出色操控并不一定要擁有大排量和強勁的動力，發動機的好壞與排量關系不大，而與發動機的性能有關。發動機的動力輸出是否穩定、平順，較大扭距和功率的維持是否恒定，以及是否節油，這才是評價一款發動機好壞及動力水平的標準。

2、底盤

汽車底盤都肯定是比較結實的為好。汽車底盤是否扎實表現在車輛在彎道、高速、坑凹路面時汽車對于路況的適應能力，扎實的底盤可以幫助汽車實現對不良路面的征服，從而幫助汽車實現良好的駕駛。而較為輕軟的底盤表現就截然不同，會在高速的時候出現發飄的現象，會在彎道讓駕駛者感覺失去了重心，它會讓車在坑凹路面感到力不從心，因此，一輛車是否擁有出色的操控性和動力性，底盤的因素實在重要。

3、變速器

當然，只是擁有出色的動力系統還是不行，還必須擁有出色的動力分配系統，也就是變速器。一般來說，擋位區分越細，動力的分配就越合理，汽車的動力表現就越好，也就越省油。此外，變速器的好壞還體現在擋位區間是否清晰、換擋是否平順。道理很簡單，一個擋位模糊、換擋艱澀的變速器是不會為汽車帶來流暢的動力分配也不會為駕駛者帶來愜意的駕駛樂趣的。

長安逸動動力怎么樣，逸動如何提升動力

關于長安逸動動力，逸動這臺1.6升DVVT發動機一旦到了2000轉，動力輸出就被喚醒了；到了2800轉，動力開始全數釋放，而且可以一直沖到5000轉也不見明顯的衰減。可見這臺1.6升DVVT發動機喜好中高轉發力，只要能保持好轉速，它的動力表現就會一直很活躍。它在高轉速運轉時，聲音的精密性還是不錯，震動也抑制得較好，完善性值得稱道。

　是江陵動力，是長安集團的，早期是組裝鈴木機器，后面為長安福特和馬自達3進行動力組裝。說白了就是把進口過來的鈴木和福特啊發動機散件組裝成整機，長安自己研制發動機的時候這會參考這三家的技術研發生產，我覺得是對逸動發動機最靠譜的說法，還有就是仿制的福克斯淘汰的1.6發動機，不過從參數上看真的很類似。總之真實結果就是長安并非完全自主，都是才用別家技術。最起碼10萬公里沒問題。

長安逸動提升動力的方法如下：

   1.火花塞：將成本低廉、壽命短至2萬公里、耐高溫性差、點火能量小的普通鎳銅火花塞更改為壽命長可至10萬公里、耐2000℃以上高溫、點火能力極強、但相應造價較高的銥金屬火花塞是一種入門手法。需注意耐熱值的選擇，過低則發動機加速無力，過高又會產生積碳。自然吸氣的車輛用日系5度～7度即可達到強化目的，渦輪增壓車則以7度以上為佳。注：一般日系火花塞隨標稱5度、 6度、7度......遞增而正向遞增，但歐系如博世火花塞卻正好相反。

2.各種儀表：因為數據傳遞不精確，原車指針式儀表往往不能滿足重度改裝車需精細監控工況的要求，故需更換。

3.高角度凸輪軸：氣門升程和開啟角度更大，保證更多可燃混合氣進入氣缸且排氣更加順暢。

4.主減速比和各擋齒輪：主減速比加大、1～4擋齒輪齒比加密，可以提升整車的加速性，但以降低極速為代價。故可采用加大尾牙、2～4擋齒比加密、5擋變疏來彌補丟失的極速。

5.高壓線：將原車通常為5千歐左右的高阻值火線更換為低阻值火線，使點火線圈所釋放的能量最大程度傳到火花塞上，但須謹防跳火、干擾等癥狀。

6.平衡桿：連接車輛避震塔以達到增強車身剛性、防止因激烈操控而使避震乃至車身變形的目的。

7.加大節氣門：以顯著提高進氣流量，但不加節制會使引擎因油氣混合比過低而爆震。

8.高壓縮比的輕活塞：降低引擎曲軸、連桿負荷，引擎反應迅捷，爆發力更強。

9.燃油調節閥：原廠回油閥一般為2.5～4千帕，車型不同壓力值也不同，且不可調節。加裝燃油增壓可以使回油壓力變大、泄油變慢、噴油壓力提升，在噴油量加大的同時使噴油霧化更趨完美。

10.地線：通過加強地線，可以減小各種電器設備的干擾，保證發電、用電設備的穩定工作。

11.空力套件：即空氣動力套件，通常由前進氣壩、雙前翼板、側裙、尾邊、尾翼組成，在使車身視覺感變得強烈的同時依需求調整劃過車身的空氣走向以輔助動力。有較重的鋁合金、較輕但較脆的冷碳纖和輕且堅韌的熱碳纖三種材質可選，但熱碳纖因極昂貴故多見于賽車。

12.電腦調校：修改ECU程式以加大供油量、延后斷油時間，調整馬力輸出線性。

13.輕飛輪：擔負著平衡作用的飛輪如果過重會影響再加速性，更換輕飛輪可獲得良好加速反應，油離配合則須更加準確

14.輪胎及輪圈：高扁平比的性能輪胎可以在車輛轉向過程中響應更加靈敏且變形量更少，從而增加抓地力。和重量較輕、硬度高、散熱好的鑄造鋁合金輪圈相比，鍛造合金圈重量更輕、強度更高，同時造價也更高。

15.進、排氣道拋光：減少進排氣阻力，提高引擎動力。

16.大流量空濾：加大引擎肺活量，減少進氣阻力，過濾和隔熱的效果也非常不錯，乃初級改裝必備之品。

17.改裝渦輪增壓：通過對自然吸氣車輛加裝渦輪增壓裝置或為渦輪增壓車更換中冷和更大尺碼的渦輪以獲得大幅馬力提升。

18.排氣系統：若更換為整段直排可獲得順暢的高速表現，但回壓不足造成低速扭矩虧損。

19.各種強化橡膠：別看它們不起眼，在整車中也占有一席之地，強化橡膠部件可以防止車輛在激烈的駕駛過程中，各零部件出現拉傷、共振等。

長安逸動動力不足，逸動動力改裝

長安逸動動力不足，這個價位級別的車發動機的功率和扭矩就那樣了，改裝的意義不大。如果真要提升動力那只能加裝渦輪增壓，但要看你的車是否預留有渦輪增壓的接入口。就算預留有接入口，也要考慮到缸體，活塞的承受程度，總之是非常復雜的，日后維護也非常麻煩和昂貴，用車風險還非常大，一旦出了事情，保險公司是拒賠的。逸動這車就是個家庭用車，平穩著開就好了，安全第一。

逸動動力改裝注意事項：

首先：你的車子有沒有改裝潛力，或者是有沒有改裝的必要，我見過有人花了近30萬元錢爆改了一輛夏利，這種改裝就是純粹的浪費，花再多的錢也只是一堆能開的廢鐵，而且還會使你的死亡幾率增加100倍。推薦改裝的車子必須要有改裝潛力，中檔的如銳志、寶馬3系、勞恩斯酷派，低檔的如：思域、福克斯、翼神之類，中高檔的如EVO、力獅、翼豹。這種車子改裝配件好找，改裝潛力較大，花點錢就能收獲不錯的效果。但如果你的車只是如：伊蘭特、別克凱越之類的車子，我還是勸你放棄在這種車子上燒錢的沖動

其次：原廠車是一個整體，各方面性能好比是木桶原理，光是動力提升了，會導致各方面的隱患，最好是要整體提升，如：剎車、懸掛、輪胎、排氣、車身加固等。不是加了渦輪增壓或者機械增壓就完事了

第三：看改裝預算，如果準備改裝，那要準備一筆不菲的費用，現在改渦輪增壓基本在2~3萬左右，如果動力提升幅度大的話還要涉及到發動機內部強化，如曲軸、連桿、活塞、缸體等，這些都是很費錢的，還有剎車，BREMBO、AP之類的名牌剎車件價格也很高，你可以根據自己的需求去選擇，跑得快還要站得住，動力強剎車弱的話，你就好比每次玩車都要上帝保佑了。

第四：做好年審不過關和隨時被警察叔叔扣車的準備

最后：改裝渦輪或者機械增壓是提升動力的最佳且最成熟的方案，別去相信什么電動渦輪、慣性渦輪、二次進氣會有用，那些都是偽科學，而且改裝了增壓之后必須要調整ECU改變噴油量，光是進氣多噴油不變的話是沒什么效果的，所以動力提升了，油耗也會相應的提升，如果是為了節油的話，可以改裝0.4bar內的低增壓，基本不需要對發動機強化，而且平順駕駛的時候還能節約一部分燃油，呵呵，關鍵還是要看ECU要改的好

長安逸動剎車油位置在哪，逸動剎車油型號規格

長安逸動剎車油的位置是先機蓋拉開,發動機左邊有個剎車油壺就是了。

長安逸動剎車油的規格型號是DOT4。

關于長安逸動剎車油的介紹如下：

制動液有三種類型。在選購時要選擇可靠的廠家，并且級別越高越好。它的制動工作壓力一般為2MPa高的可達4~5MPa。所有液體都有不可壓縮特性，在密封的容器中或充滿液體的管路中，當液體受到壓力時，便會很快地、均勻地把壓力傳導液體的各個部分。液壓制動便是利用這個原理來進行工作的。選購時要注意以下幾點：

1．盡可能購買長期為汽車廠提供配套制動液的生產廠家的產品，確保質量可靠，性能穩定；

2．盡量到資質合格的大型銷售場所購買，以防偽劣產品；最好使用專業設備進行更換，這樣才更徹底，不至于殘留雜質，同時避免出現氣阻。

3．在種類選擇上，最好考慮選合成制動液，不要購買已淘汰的醇型制動液。

4．制動液具有吸水特性，會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，長時間不更換會腐蝕制動系統，給行車帶來隱患。建議車主，制動液一般兩年或者4萬公里必須更換一次。

5.制動液級別越高越好，制動液級別越高，安全保障性越好。一般情況下，微型、中低檔汽車適宜選取符合HZY3標準的制動液，而中高檔車建議選擇HZY4標準的制動液。當然，微型、中低檔汽車選擇HZY4也沒有任何問題，而且更好。

長安逸動剎車油多久更換，逸動剎車油怎么更換

剎車油的更換周期為每兩年更換一次。

更換原因：

制動系統在長期或者緊急剎車的過程中，會使剎車油溫度迅速上升。而剎車油本身有較強的吸水特性，它會吸收周圍空氣中的水分，例如洗車、潮濕空氣等，都會有水分滲透進去，日積月累的水分進入剎車油中會直接引起剎車油沸點下降，令制動力隨之下降。同時會導致剎車管路中產生氣阻，從而影響剎車的性能。

水分會腐蝕剎車管路，導致防抱死剎車(ABS)液壓總成的內部閥門損壞，嚴重影響剎車制動的傳遞反應。剎車油使用時間久了，也會導致剎車泵里的皮碗及活塞有所磨損，造成剎車油混濁。

長安逸動的剎車油更換方法：

更換制動液的方法：將制動系儲液壺加足制動液至最高液面指示處，將一透明軟管的一端與放氣螺釘連接，另一端置于一透明容器內的制動液面以下，踩下制動踏板數次，并在踏板處于踩下位置時，將分泵上的放氣螺釘旋松，防出混有氣泡的制動液后，立即將防氣螺釘旋緊。反復進行上述操作，直至從分泵流出的液體不再含有氣泡為止。最后擰緊防氣螺釘，裝上防氣螺釘的防塵帽，加制動液進儲液壺至規定位置，蓋好儲液壺蓋即可。