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長安逸動雨刮器尺寸，逸動雨刮器怎么更換

長安逸動雨刮器尺寸是17寸的。以下是長安逸動更換雨刮器的步驟：

這個就是固定雨刮片的，一個勾勾。

然后把雨刮片的方向弄對，把卡槽對好上面的勾勾上。

然后按進(jìn)去。

用手反方向使勁的拉進(jìn)去。

然后蓋上裝飾蓋子。

雨刷又稱為刮水器、水撥、雨刮器或擋風(fēng)玻璃雨刷，是用來刷刮除附著于車輛擋風(fēng)玻璃上的雨點(diǎn)及灰塵的設(shè)備，以改善駕駛?cè)说哪芤姸龋黾有熊嚢踩Ｒ驗(yàn)榉梢螅瑤缀跛械胤降钠嚩紟в杏晁ⅰＯ票耻嚰靶萋密嚨溶囕v的后車窗也裝有雨刷。除了汽車外，其他運(yùn)輸工具也設(shè)置了雨刷，像是火車、電車等。

長安逸動雨刮器拆卸，逸動雨刮器怎么安裝

以下是長安逸動雨刮器更換的步驟和圖解：

這個就是固定雨刮片的，一個勾勾。

然后把雨刮片的方向弄對，把卡槽對好上面的勾勾上。

然后按進(jìn)去。

用手反方向使勁的拉進(jìn)去。

然后蓋上裝飾蓋子。

雨刷又稱為刮水器、水撥、雨刮器或擋風(fēng)玻璃雨刷，是用來刷刮除附著于車輛擋風(fēng)玻璃上的雨點(diǎn)及灰塵的設(shè)備，以改善駕駛?cè)说哪芤姸龋黾有熊嚢踩Ｒ驗(yàn)榉梢螅瑤缀跛械胤降钠嚩紟в杏晁ⅰＯ票耻嚰靶萋密嚨溶囕v的后車窗也裝有雨刷。除了汽車外，其他運(yùn)輸工具也設(shè)置了雨刷，像是火車、電車等。

長安逸動怠速抖動怎么辦，逸動怠速間歇震動

逸動怠速間歇震動這種情況主要是由于發(fā)動機(jī)節(jié)氣門過臟導(dǎo)致的，建議您上修理廠清洗一下節(jié)氣門就可以了。

長安逸動怠速抖動的原因有：

行駛時發(fā)現(xiàn)車身抖動 如果在行車過程中，發(fā)現(xiàn)車身有輕微的抖動或偏移，一般是輪胎引起的故障。首先可能是輪胎平衡狀況不佳，需要車主盡快去做一個四輪定位和動平衡，如果車輛不跑偏做一下輪胎動平衡即可。

一種狀況則較為嚴(yán)重，可能是因?yàn)殇撊ψ冃嗡拢@就需要車主去專業(yè)的維修店檢查。這種狀況一般發(fā)生在使用年限較長的車輛身上。一般汽車更換新輪胎、新鋼圈時都要做一次輪胎平衡，否則配重不平均時方向盤就容易發(fā)生抖動的現(xiàn)象。車身抖動對行車舒適感和操控判斷都會有所影響。

第三種情況是因?yàn)閭鲃虞S變形不平衡引起，一般這種情況出現(xiàn)在底盤碰撞過的車比較多。怠速時的車身抖動 怠速車身抖動是很多車主常遇到的狀況。如果車主在啟動車輛或?qū)④囕v停駛未關(guān)閉發(fā)動機(jī)情況下，如果發(fā)現(xiàn)車身抖動明顯，那么可能意味著車輛存在下面三種狀況：

一、發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重

造成汽車抖動最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當(dāng)發(fā)動機(jī)內(nèi)部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導(dǎo)致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車后吸附在積碳上的汽油又會被發(fā)動機(jī)的真空吸力吸入汽缸內(nèi)燃燒，又使混合氣變濃，發(fā)動機(jī)的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動后怠速抖動。氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。

解決辦法：清洗油路，檢查怠速馬達(dá)是否有積碳應(yīng)該清洗。

二、點(diǎn)火系統(tǒng)問題

檢查一下火花塞、高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火線圈的工作狀況，點(diǎn)火系統(tǒng)工作不良，火花塞跳火狀況不好同樣會導(dǎo)致這類故障現(xiàn)象。

解決辦法：檢查火花塞是否積碳過多，更換火花塞。

三、油壓不穩(wěn)

如果已經(jīng)清理過發(fā)動機(jī)積碳、洗過節(jié)氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發(fā)現(xiàn)怠速時車身抖動，建議您到4S店檢查燃油供油壓力以及進(jìn)氣壓力傳感器等是否正常，如果油泵供油壓力不正常或進(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯誤和工作不良都會引發(fā)車身抖動。

長安逸動動力怎么樣，逸動如何提升動力

關(guān)于長安逸動動力，逸動這臺1.6升DVVT發(fā)動機(jī)一旦到了2000轉(zhuǎn)，動力輸出就被喚醒了；到了2800轉(zhuǎn)，動力開始全數(shù)釋放，而且可以一直沖到5000轉(zhuǎn)也不見明顯的衰減。可見這臺1.6升DVVT發(fā)動機(jī)喜好中高轉(zhuǎn)發(fā)力，只要能保持好轉(zhuǎn)速，它的動力表現(xiàn)就會一直很活躍。它在高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時，聲音的精密性還是不錯，震動也抑制得較好，完善性值得稱道。

　是江陵動力，是長安集團(tuán)的，早期是組裝鈴木機(jī)器，后面為長安福特和馬自達(dá)3進(jìn)行動力組裝。說白了就是把進(jìn)口過來的鈴木和福特啊發(fā)動機(jī)散件組裝成整機(jī)，長安自己研制發(fā)動機(jī)的時候這會參考這三家的技術(shù)研發(fā)生產(chǎn)，我覺得是對逸動發(fā)動機(jī)最靠譜的說法，還有就是仿制的福克斯淘汰的1.6發(fā)動機(jī)，不過從參數(shù)上看真的很類似。總之真實(shí)結(jié)果就是長安并非完全自主，都是才用別家技術(shù)。最起碼10萬公里沒問題。

長安逸動提升動力的方法如下：

   1.火花塞：將成本低廉、壽命短至2萬公里、耐高溫性差、點(diǎn)火能量小的普通鎳銅火花塞更改為壽命長可至10萬公里、耐2000℃以上高溫、點(diǎn)火能力極強(qiáng)、但相應(yīng)造價較高的銥金屬火花塞是一種入門手法。需注意耐熱值的選擇，過低則發(fā)動機(jī)加速無力，過高又會產(chǎn)生積碳。自然吸氣的車輛用日系5度～7度即可達(dá)到強(qiáng)化目的，渦輪增壓車則以7度以上為佳。注：一般日系火花塞隨標(biāo)稱5度、 6度、7度......遞增而正向遞增，但歐系如博世火花塞卻正好相反。

2.各種儀表：因?yàn)閿?shù)據(jù)傳遞不精確，原車指針式儀表往往不能滿足重度改裝車需精細(xì)監(jiān)控工況的要求，故需更換。

3.高角度凸輪軸：氣門升程和開啟角度更大，保證更多可燃混合氣進(jìn)入氣缸且排氣更加順暢。

4.主減速比和各擋齒輪：主減速比加大、1～4擋齒輪齒比加密，可以提升整車的加速性，但以降低極速為代價。故可采用加大尾牙、2～4擋齒比加密、5擋變疏來彌補(bǔ)丟失的極速。

5.高壓線：將原車通常為5千歐左右的高阻值火線更換為低阻值火線，使點(diǎn)火線圈所釋放的能量最大程度傳到火花塞上，但須謹(jǐn)防跳火、干擾等癥狀。

6.平衡桿：連接車輛避震塔以達(dá)到增強(qiáng)車身剛性、防止因激烈操控而使避震乃至車身變形的目的。

7.加大節(jié)氣門：以顯著提高進(jìn)氣流量，但不加節(jié)制會使引擎因油氣混合比過低而爆震。

8.高壓縮比的輕活塞：降低引擎曲軸、連桿負(fù)荷，引擎反應(yīng)迅捷，爆發(fā)力更強(qiáng)。

9.燃油調(diào)節(jié)閥：原廠回油閥一般為2.5～4千帕，車型不同壓力值也不同，且不可調(diào)節(jié)。加裝燃油增壓可以使回油壓力變大、泄油變慢、噴油壓力提升，在噴油量加大的同時使噴油霧化更趨完美。

10.地線：通過加強(qiáng)地線，可以減小各種電器設(shè)備的干擾，保證發(fā)電、用電設(shè)備的穩(wěn)定工作。

11.空力套件：即空氣動力套件，通常由前進(jìn)氣壩、雙前翼板、側(cè)裙、尾邊、尾翼組成，在使車身視覺感變得強(qiáng)烈的同時依需求調(diào)整劃過車身的空氣走向以輔助動力。有較重的鋁合金、較輕但較脆的冷碳纖和輕且堅(jiān)韌的熱碳纖三種材質(zhì)可選，但熱碳纖因極昂貴故多見于賽車。

12.電腦調(diào)校：修改ECU程式以加大供油量、延后斷油時間，調(diào)整馬力輸出線性。

13.輕飛輪：擔(dān)負(fù)著平衡作用的飛輪如果過重會影響再加速性，更換輕飛輪可獲得良好加速反應(yīng)，油離配合則須更加準(zhǔn)確

14.輪胎及輪圈：高扁平比的性能輪胎可以在車輛轉(zhuǎn)向過程中響應(yīng)更加靈敏且變形量更少，從而增加抓地力。和重量較輕、硬度高、散熱好的鑄造鋁合金輪圈相比，鍛造合金圈重量更輕、強(qiáng)度更高，同時造價也更高。

15.進(jìn)、排氣道拋光：減少進(jìn)排氣阻力，提高引擎動力。

16.大流量空濾：加大引擎肺活量，減少進(jìn)氣阻力，過濾和隔熱的效果也非常不錯，乃初級改裝必備之品。

17.改裝渦輪增壓：通過對自然吸氣車輛加裝渦輪增壓裝置或?yàn)闇u輪增壓車更換中冷和更大尺碼的渦輪以獲得大幅馬力提升。

18.排氣系統(tǒng)：若更換為整段直排可獲得順暢的高速表現(xiàn)，但回壓不足造成低速扭矩虧損。

19.各種強(qiáng)化橡膠：別看它們不起眼，在整車中也占有一席之地，強(qiáng)化橡膠部件可以防止車輛在激烈的駕駛過程中，各零部件出現(xiàn)拉傷、共振等。

2020款長安逸動PLUS上市時間，逸動PLUS 2020換代最新消息

逸動由長安汽車全球研發(fā)團(tuán)隊(duì)歷時三年精心打造，是一款具有國際化水準(zhǔn)的全球性戰(zhàn)略車型。逸動家族第三代車型于2019年12月12日正式亮相，據(jù)了解，2020款長安逸動將會在2020年3月上市發(fā)售。

?外觀

新車采用最新的家族式設(shè)計(jì)語言，一改老款的繁復(fù)風(fēng)格，采用大面積的黑色元素妝點(diǎn)超大面積的進(jìn)氣格柵，運(yùn)動感十足。全新設(shè)計(jì)的大燈與7道熏黑處理的鍍鉻渾然一體，視覺上進(jìn)一步拓展了進(jìn)氣格柵的面積，也增加了整個前臉的整體感。

[新車提供普通版和運(yùn)動版兩種外觀風(fēng)格，可供消費(fèi)者選擇}

?內(nèi)飾

整車內(nèi)部的設(shè)計(jì)也是全新的設(shè)計(jì)語言，搶眼的中控雙聯(lián)屏將科技氛圍拔高了一個檔次，黑紅配色更是營造出十足的運(yùn)動氛圍，動不動就會激起人的駕駛欲望。

三輻式多功能方向盤、一鍵啟動、全景天窗、360°倒車影像、多媒體影音系統(tǒng)、電子手剎以及自動空調(diào)等配置應(yīng)有盡有。

?動力

逸動PLUS將有1.6L和1.4T兩種動力配置，1.6L車型配備5MT手動變速箱或6AT手自一體變速箱，1.4T車型則匹配7DCT雙離合變速箱。底盤用的是麥弗遜式前獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立后懸架。

1.6L發(fā)動機(jī)的最大馬力有128匹、峰值扭矩161N·m；

1.4T發(fā)動機(jī)的最大馬力有158匹、峰值扭矩260N·m。