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長安逸動(dòng)輪轂尺寸，逸動(dòng)輪轂數(shù)據(jù)

長安逸動(dòng)輪轂尺寸是15或者16寸。

長安逸動(dòng)的輪轂數(shù)據(jù)：長安逸動(dòng)（2012-2014） 孔數(shù)/孔距（H/P.C.D）：5X110 中心孔（C.B）：63.4 偏距（ET）：38

以下是長安逸動(dòng)輪轂的介紹：

輪轂又叫輪圈。根據(jù)不同車型的特征和需求，輪轂表面處理工藝也會(huì)采取不同的方式，大致可分為烤漆和電鍍兩種。

普通車型的輪轂在外觀上考慮的較少，散熱性好是一項(xiàng)基本要求，工藝上基本采用烤漆處理，即先噴涂然后電烤，成本比較經(jīng)濟(jì)而且顏色靚麗、保持時(shí)間長久，即使車輛報(bào)廢了，輪轂的顏色依舊不變。很多大眾車型輪轂表面處理工藝都是烤漆。一些時(shí)尚前衛(wèi)、動(dòng)感十足的彩色輪轂運(yùn)用的也是烤漆技術(shù)。這類輪轂價(jià)格適中，規(guī)格齊全。

電鍍輪轂又分電鍍銀、水電鍍和純電鍍等類型。電鍍銀和水電鍍輪轂雖然色澤鮮亮生動(dòng)，但是保持時(shí)間較短，所以價(jià)格相對(duì)便宜，為很多追求新鮮感的年輕人所喜歡，市場(chǎng)價(jià)格在300元-500元之間。純電鍍輪轂，色澤保持時(shí)間長久，可說是質(zhì)優(yōu)價(jià)高。中高檔轎車多選用純電鍍輪轂，價(jià)格大約800—900元。

長安逸動(dòng)輪轂改裝，逸動(dòng)輪轂噴漆

長安逸動(dòng)輪轂改裝如下圖：

17寸黑色車面

輪轂帽

變徑圈，改輪轂這個(gè)東西很重要的

長安逸動(dòng)輪轂改色效果如下：

長安逸動(dòng)改裝輪轂的注意事項(xiàng)如下：

進(jìn)口輪轂價(jià)格高

進(jìn)口輪轂和普通國產(chǎn)輪轂價(jià)格相差很大，以目前市場(chǎng)銷售量最大的17英寸輪轂為例，進(jìn)口的輪轂每只價(jià)格一般在1500元到2000元之間，而同型號(hào)的國產(chǎn)輪轂價(jià)格一般在800元到900元。各合金輪轂的成分主要是鎂、鋁、硅三種物質(zhì)，但不同品牌的輪轂中三種成分的配比是不同的，配比的不同導(dǎo)致了輪轂剛性和散熱性能的差別，這是輪轂價(jià)格差異的原因之一，其次，品牌、工藝、服務(wù)水平的不同也決定了輪轂價(jià)格的不同。注意：不管你是購買新輪轂還是二手拆車輪轂，都一定要選購原廠原裝正品的輪轂。

改裝后車輪直徑不能增加

加大輪轂直徑和寬度可以增強(qiáng)車輛的行駛穩(wěn)定性，提高制動(dòng)時(shí)的散熱性能，增加車輛過彎時(shí)的穩(wěn)定性，提高車輛的安全性能，同時(shí)油耗也會(huì)相應(yīng)增加。此外，高質(zhì)量改裝輪轂的質(zhì)量比原廠輪轂更輕，而車輪質(zhì)量屬于車輛的“簧下質(zhì)量”，一般來說，簧下質(zhì)量減輕一公斤，相當(dāng)于車身減輕4公斤，因此好輪轂對(duì)于車輛動(dòng)力性能的提升也是有幫助的。

輪轂的直徑增大了，所配輪胎的胎壁就要變矮。改裝后的車輪直徑(胎壁高度×2+輪轂直徑)應(yīng)當(dāng)與原車車輪直徑相同，否則改裝后速度表就會(huì)發(fā)生偏差，車輪在跳動(dòng)中也會(huì)與車身產(chǎn)生干涉。注意，輪轂尺寸升級(jí)最多只能升級(jí)2個(gè)尺寸。

買輪轂也要重服務(wù)

良好的售前售后服務(wù)對(duì)于輪轂選購者來說非常重要，廠家指定的經(jīng)銷商手中掌握大量的測(cè)試技術(shù)數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)說明了各款輪轂對(duì)各種車身的匹配程度、對(duì)各種輪胎以及改裝過的懸掛、制動(dòng)件的匹配程度等。這些數(shù)據(jù)能指導(dǎo)車主選擇尺寸性能搭配最為合理的輪轂及輪胎。

此外，由于輪轂是拆車件，因此可在日后脫離整車單獨(dú)出售，有售后服務(wù)保障的輪轂在二手交易市場(chǎng)上能比沒有售后保障的輪轂售后服務(wù)要好的多，而且值得信賴。

長安逸動(dòng)輪轂參數(shù)，逸動(dòng)輪轂孔距

長安逸動(dòng)輪轂數(shù)據(jù)參數(shù)如下：

孔數(shù)/孔距（H/P.C.D）：5X110 中心孔（C.B）：63.4 偏距（ET）：38 。

關(guān)于長安逸動(dòng)輪轂的介紹：

市場(chǎng)上的輪轂按照材質(zhì)可以分為鋼輪轂和合金輪轂，而且各有各的利弊。

鋼質(zhì)輪轂最主要的優(yōu)點(diǎn)就是制造工藝簡單（一般采用鑄造的工藝，例如鋁合金輪轂一般采用低壓鑄造工藝生產(chǎn)）成本相對(duì)較低，而且抗金屬疲勞的能力很強(qiáng)，也就是我們俗稱的便宜又結(jié)實(shí)。但鋼質(zhì)輪轂的缺點(diǎn)也相對(duì)比較突出就是外觀丑陋（可以說沒什么外觀可言），重量較大（相同的輪轂鋼材質(zhì)要比鋁合金材質(zhì)重很多），慣性阻力大，散熱性也比較差，而且非常容易生銹。

合金材質(zhì)輪轂正好可以彌補(bǔ)這樣的問題，較輕的重量，慣性阻力小，制作精度高，在高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的變形小，慣性阻力小，有利于提高汽車的直線行駛性能，減輕輪胎滾動(dòng)阻力，從而減少了油耗。合金材質(zhì)的導(dǎo)熱性能又是鋼的三倍左右，散熱性好，對(duì)于車輛的制動(dòng)系，輪胎和制動(dòng)系統(tǒng)的熱衰減都能起到一定的作用。市場(chǎng)上的原廠車的合金輪轂都以鋁合金為主，當(dāng)然很多改裝輪轂為了達(dá)到一定的特殊要求以及視覺的提升會(huì)選擇鉻、鈦等元素作為基本材料。不過，跟鋼材質(zhì)輪轂比起來，合金輪轂的價(jià)格要貴出不少，所以往往在很多中低端級(jí)別的原廠車中，鋼質(zhì)輪轂會(huì)出現(xiàn)在低配車型上，而合金輪轂則是高配車型的標(biāo)配。

長安逸動(dòng)專用坐墊價(jià)格，逸動(dòng)坐墊安裝教程

長安逸動(dòng)坐墊按質(zhì)量等級(jí)來分價(jià)格有100多元到1000元不等，以下是長安逸動(dòng)坐墊安裝教程視頻。

搭配。逸動(dòng)的內(nèi)飾整體造型比較前衛(wèi)，在設(shè)計(jì)上運(yùn)用了很多富有時(shí)代感的元素，而大面積的銀色裝飾顯然也是為了迎合國內(nèi)消費(fèi)者的審美喜好。方向盤的變化是一個(gè)亮點(diǎn)，很多自主品牌為了降低成本，往往都會(huì)使用統(tǒng)一采購的方向盤，所以經(jīng)常能看到某些品牌旗下的車型全部使用一款或有限的幾款方向盤的情況。而逸動(dòng)的方向盤明顯是經(jīng)過專門設(shè)計(jì)的，上面的線條與進(jìn)氣格柵的線條相似，與長安的新logo也有一定的相似之處，這個(gè)細(xì)節(jié)說明長安確實(shí)是在逸動(dòng)的設(shè)計(jì)上下了大工夫的。用料和做工。這方面用一句很俗的話來形容是最貼切的，"進(jìn)步明顯，但還有一定的提升空間"。說進(jìn)步明顯，是因?yàn)槲议_過長安汽車之前出。

長安逸動(dòng)坐墊價(jià)格，逸動(dòng)坐墊安裝視頻

長安逸動(dòng)坐墊價(jià)格有高有底，主要視質(zhì)量好壞而定，一般是100—1000元不等，以下是長安逸動(dòng)坐墊的安裝視頻。

逸動(dòng)的內(nèi)飾整體造型比較前衛(wèi)，在設(shè)計(jì)上運(yùn)用了很多富有時(shí)代感的元素，而大面積的銀色裝飾顯然也是為了迎合國內(nèi)消費(fèi)者的審美喜好。而逸動(dòng)的方向盤明顯是經(jīng)過專門設(shè)計(jì)的，上面的線條與進(jìn)氣格柵的線條相似，與長安的新logo也有一定的相似之處，這個(gè)細(xì)節(jié)說明長安確實(shí)是在逸動(dòng)的設(shè)計(jì)上下了大工夫的。用料和做工。這方面用一句很俗的話來形容是最貼切的，"進(jìn)步明顯，但還有一定的提升空間"。說進(jìn)步明顯，是因?yàn)槲议_過長安汽車之前出。