斯柯達(dá)昕銳一般使用5W30型號機油，保養(yǎng)時，機油一般是加注3.8升左右，不到四升。機油加注完成后用油尺檢查一下，切記添加過多過少的機油，否則會對發(fā)動機造成一定的影響。

機油過多易造成發(fā)動機負(fù)荷增加，影響動力；時間久了，發(fā)動機廢氣通風(fēng)系統(tǒng)也易損壞，積碳增加，機油量過多還會造成燒機油的假象。機油油量過低通常會影響發(fā)動機整體的潤滑效果，特別是很多靠曲軸飛濺潤滑的部件，磨損加劇甚至損壞。

自吸發(fā)動機對機油要求不高，可采用礦物油、半合成油，而預(yù)算多的話，可以使用全合成油。渦輪增壓發(fā)動機跟自吸式相比，其引擎內(nèi)部比較精密，工作環(huán)境更復(fù)雜，對機油性能要求更高，須要流動性更好的潤滑油，且最好是全合成機油。

對于潤滑油品牌的選擇，需要具備長效性的機油，可以采用美孚機油；注重機油對發(fā)動機的清潔，可以采用殼牌機油；須要采用強油膜韌性的機油，提倡采用嘉實多。例如渦輪增壓式發(fā)動機，其在高速運轉(zhuǎn)時容易產(chǎn)生積碳，所以可使用擁有強清潔能力的殼牌全合成機油。

新車在一般駕駛情況下，如果用合成機油，基本上可以每1萬公里更換一次機油，有些甚至可以拖上2萬公里。汽車維修專業(yè)人士認(rèn)為，“一般駕駛”指的是經(jīng)常在高速公路上行駛，很少停停走走。

但如果常在城市駕車，走到哪里都有紅綠燈，動不動就塞車，而且每一趟的路程大多數(shù)又不超過十幾公里，這種駕駛法屬于“耗損性駕駛”。在“耗損性駕駛”情況下，引擎磨損比較大，對機油的要求也比較高。因此，建議最好縮短更換機油的間隔時間，才能有效保護(hù)引擎。

提示：平時很難通過肉眼或者觸摸來決定機油是不是該換了，不過在長期使用之后，機油會累積大量雜質(zhì)，如果不及時更換新油，這些雜質(zhì)久了就會磨損引擎，縮短車子的壽命。