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斯柯達昕銳保險杠結構圖，昕銳前后保險杠圖解

斯柯達昕銳的保險杠如下:

汽車的保險杠是吸收和減緩外界沖擊力、防護車身前后部的安全裝置。許多年以前汽車前后保險杠是用鋼板沖壓成槽鋼，與車架縱梁鉚接或焊接在一起的，與車身有一段較大的間隙，看上去十分不美觀。隨著汽車工業的發展和工程塑料在汽車工業的大量應用，汽車保險杠作為一種重要的安全裝置也走向了革新的道路。

今天的轎車前后保險杠除了保持原有的保護功能外，還要追求與車體造型的和諧與統一，追求本身的輕量化。轎車的前后保險杠都是塑料制成的，人們稱為塑料保險杠。 一般汽車的塑料保險杠是由外板、緩沖材料和橫梁三部分組成。其中外板和緩沖材料用塑料制成，橫梁用冷軋薄板沖壓而成U形槽；外板和緩沖材料附著在橫梁。

斯柯達昕銳前保險杠多少錢，昕銳后保險杠多少錢

斯柯達昕銳的前后保險杠價格是一樣的,均在300-400之間。

如果您因為碰撞要更換保險杠，由于前后保險杠防護的器材不同，另外更換的如空濾，倒車雷達等部件可能會讓花費超出預期。

另外拆除保險杠的時候先拆大燈，然后側面葉子板與保險杠固定螺絲，然后保險杠上下螺絲

汽車的保險杠是吸收和減緩外界沖擊力、防護車身前后部的安全裝置。許多年以前汽車前后保險杠是用鋼板沖壓成槽鋼，與車架縱梁鉚接或焊接在一起的，與車身有一段較大的間隙，看上去十分不美觀。隨著汽車工業的發展和工程塑料在汽車工業的大量應用，汽車保險杠作為一種重要的安全裝置也走向了革新的道路。

斯柯達昕銳后備箱尺寸圖，昕銳后備箱容積多大

斯柯達昕銳汽車的后備箱容量多達466L，且內部空間非常規整，低開口的設計則讓大件行李的取放更加輕松。

后備箱下面就是隨車工具。具體為：備胎一個 ，備胎更換扳手一個，千斤頂一個，牽引環一個（用于故障拋錨的時候拖車），三角支架警示牌一個。

另外，昕銳的位于后備箱下面的備胎不是全尺寸的，跟正常輪胎不一樣，且輪轂是鐵的，不是正常輪胎的那種鋁合金輪轂（中配車和高配的正常4個是鋁合金輪轂，但是備胎仍然是鐵輪轂）。所以，備胎就是備胎，只能應急使用，不要作為正常輪轂用。

斯柯達昕銳后備箱開關圖，昕銳后備箱怎么打開

斯柯達昕銳汽車的后備箱容量多達466L，且內部空間非常規整，低開口的設計則讓大件行李的取放更加輕松。開啟的時候可以通過主駕駛位置的開關打開，也可以通過后備箱鑰匙打開。

后備箱下面就是隨車工具。具體為：備胎一個 ，備胎更換扳手一個，千斤頂一個，牽引環一個（用于故障拋錨的時候拖車），三角支架警示牌一個。

另外，昕銳的位于后備箱下面的備胎不是全尺寸的，跟正常輪胎不一樣，且輪轂是鐵的，不是正常輪胎的那種鋁合金輪轂（中配車和高配的正常4個是鋁合金輪轂，但是備胎仍然是鐵輪轂）。所以，備胎就是備胎，只能應急使用，不要作為正常輪轂用。

斯柯達昕銳用什么機油好，昕銳機油加多少升

斯柯達昕銳一般使用美孚esp5-30，鵬斯pue5-30，黑嘉0-30，這一類機油比較好。機油的話一般是加注3.8升左右,不到四升。 機油加注完成后用油尺檢查一下。

新車在一般駕駛情況下，如果用合成機油，基本上可以每1萬公里更換一次機油，有些甚至可以拖上2萬公里。汽車維修專業人士認為，“一般駕駛”指的是經常在高速公路上行駛，很少停停走走。

但如果常在城市駕車，走到哪里都有紅綠燈，動不動就塞車，而且每一趟的路程大多數又不超過十幾公里，這種駕駛法屬于“耗損性駕駛”。

在“耗損性駕駛”情況下，引擎磨損比較大，對機油的要求也比較高。因此，建議最好縮短更換機油的間隔時間，才能有效保護引擎。

提示：平時很難通過肉眼或者觸摸來決定機油是不是該換了，不過在長期使用之后，機油會累積大量雜質，如果不及時更換新油，這些雜質久了就會磨損引擎，縮短車子的壽命。