寶馬M這款中型車，采用的是雙球節(jié)彈簧減振支柱前橋前懸架，而后懸架是五連桿獨立懸架，底盤高度(最小離地間隙)是120mm。

汽車的最小離地間隙，很多人稱之為底盤高度，其定義為：汽車在滿載(允許最大荷載質量)的情況下其底盤最突出部位與水平地面的距離。汽車的通過性好不好，很大程度就是表現在這個數據，根據以前的規(guī)定，車輛的最小離底是有一個標準的，是在15厘米到15厘米之間，但現在的標準已經取消了。

理論上，家庭普通轎車的最小離地高度，一般在11-15厘米的范圍之內，從轎車的特性來看，底盤高度若超過13cm，你的愛車的通過性就比較好，但如果在高速公路上行駛，穩(wěn)定性就差一些；離地間隙若低于110毫米，高速穩(wěn)定性就越好，但通過性較差。目前不少汽車已經配置空氣懸掛，可以隨時隨地變化離地間隙，解決了穩(wěn)定性和通過性二選一的難題。

最小離地間隙數據和寶馬M4差不多的車系有，東風A9（120mm），明銳（115mm），凱迪拉克ATS-L（117mm），奔騰B90（114mm），傳祺GA6（121mm），有興趣可以關注一下。