北京汽車這款車，采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，而后懸架是多連桿獨(dú)立懸架，底盤高度是12.5公分。

底盤高度（即最小離地間隙），這名詞意思是，汽車在最大運(yùn)載的情況下，汽車車底到地面的垂直距離。最小離地間隙反映的是汽車無(wú)碰撞通過(guò)有障礙物或凹凸不平的地面的能力。根據(jù)以前的規(guī)定，車輛的最小離底是有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的，數(shù)據(jù)大概在16cm左右，不過(guò)現(xiàn)在已經(jīng)沒(méi)有了這項(xiàng)硬性規(guī)定。

通常來(lái)說(shuō)，家用轎車的底盤高度（最小離地間隙）通常在11厘米至15厘米的范圍之內(nèi)，從家用轎車來(lái)看，底盤高度若超過(guò)13cm，轎車的通過(guò)性能相對(duì)來(lái)說(shuō)就不錯(cuò)，但如果在高速公路上行駛，穩(wěn)定性就差一些；底盤高度若低過(guò)11cm，汽車高速表現(xiàn)就會(huì)不錯(cuò)，但是通過(guò)性能就變差。現(xiàn)在裝有空氣懸架的車型可以自動(dòng)調(diào)整離地間隙，能很好的解決魚與熊掌不可兼得的問(wèn)題。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和紳寶D50差不多的車系有，寶馬M3（124mm），江淮iEV（130mm），凱翼C3R（130mm），標(biāo)致308（120mm），奔馳V級(jí)（125mm），有興趣可以關(guān)注一下。