北京汽車這款緊湊型車，采用的是麥弗遜式獨立懸架前懸架，而后懸架是多連桿獨立懸架，底盤高度(最小離地間隙)是125mm。

車輛的底盤高度，正確命名應(yīng)是最小離地間隙，這名詞意思是，汽車在最大運載的情況下，汽車車底到地面的垂直距離。汽車應(yīng)對復(fù)雜路面的能力就是反應(yīng)在這個數(shù)據(jù)上。在之前的標(biāo)準(zhǔn)中，底盤高度是有規(guī)定的，大概介于15到16cm之間，不過這個標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)不硬性規(guī)定了。

理論上，轎車的底盤高度在11cm到15cm之間，對于這個參數(shù)來說，離地間隙若可以超過130毫米，轎車通過各種路面比較輕松，但如果車速較快時，穩(wěn)定性就不太好；離地間隙若低于110毫米，高速相對穩(wěn)定，但通過性就差了。目前不少汽車已經(jīng)配置空氣懸掛，可以隨時隨地變化離地間隙，能很好的解決魚與熊掌不可兼得的問題。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和紳寶D50差不多的車系有，凱翼C3（130mm），派喜（120mm），桑塔納（120mm），Evora（125mm），迷迪（120mm），有興趣可以關(guān)注一下。