經過測試日產陽光百公里加速時間為11.27秒。實際上陽光的發動機和變速箱設計取向都不在于爆發，這兩者搭配在一起更強調平穩均衡的輸出特性，因此我們可以看到起步階段陽光的姿態并不迅猛，但憑借順暢的動力供給它還是跑出了11.27秒的最好成績，當然較輕的車身也是有利因素之一。

發動機有著不錯的扭矩輸出值，變速箱理論最大傳動比也很夸張，但在加速測試當中并沒有出現振奮人心的撓胎聲，起步姿態相對平緩，小尺寸CVT的自我保護限制很明顯。