日產陽光cvt變速箱怎么樣,陽光cvt變速箱介紹
日產陽光所采用的CVT變速箱經過一百余年的發展,目前已是一種比較成熟的產品,其在燃油經濟性、動力、操控及舒適度等方面都有其自身的優勢。但不可回避的是它有著自身所固有的缺點,即傳動的鋼制皮帶能夠承受的力量有限,不能承受過大的扭矩輸出。
對于日產陽光cvt無級變速箱,質量還是不錯的。實話實說,日系車提供的技術確實是皮實耐用,這點要比所謂高品質的德系車強不少。另外,CVT無級變速箱動力傳輸非常平順,節油性也很突出。但由于CVT變速箱是沒有檔位的,所以中途加速等或是激烈駕駛是很不適合的,此時的動力反應就要慢很多(相比傳統的AT)。
日產陽光變速箱滲油怎么辦,陽光變速箱滲油原因
日產陽光變速箱滲油是小事,漏油則是大事。在變速箱附近一個接逢處用手一摸,基本上都可以摸到油。但是有的油漬比較干凈,有的油漬則混著灰塵。然而對此現象,一般維修人員都是以防銹油或者是安裝時的油來解釋,清洗后再做檢查。如果再次檢查依然有漏油想象,那只能拆下變速箱更換油封了。
滲油一般是由于變速箱的半軸油封損壞導致的,滲漏點在變速箱的頂端,而這一點處在變速箱液壓油水平面之上。按照裝配工藝要求,此處并非需要全密封處理。并且自動變速箱在工作是并非保持常壓,有可能發生油氣釋出的問題。
也有許多車友反映出現過這個問題,建議上修理廠檢查一下,但是要慎重大修變速箱。
日產陽光變速箱故障多嗎?尼桑陽光變速箱型號詳解
日產陽光變速箱詳解
型號:XTRONIC CVT
搭載年款:2016款、2015款、2014款
搭載車型:勁客
駕駛感受
在日常行駛中,CVT能讓發動機維持在1500轉左右,平穩安靜的感覺油然而生,如果想加上只要中等油門,發動機轉速就會提升至2500轉左右,這時候變速箱對動力的處理非常到位,有一定的推背感。
即使偶爾深踩油門的急加速,CVT都不會讓你感受到絲毫的換擋頓挫,這種絲滑流暢的感覺讓人感覺非常舒適。
變速箱技術及特點
依舊采用日產品牌鐘愛的CVT無級變速器,該款變速箱由日產和日本變速箱廠商加特可共同研發,編號JF015E,為世界上首臺融入行星齒輪組的CVT變速器。最大的特點就是擁有更大的齒比,最大傳動比達到7.3:1,是普通自動變速箱1擋的兩倍左右,已經相當了不起。也就是說即便車輛維持高速狀態,變速箱也能讓發動機保持較為經濟的轉速,油耗表現更勝一籌。
變速箱故障問題
日產陽光變速箱主要問題在2011款身上,其中變速箱故障燈亮的投訴最多,其次是變速箱異響問題。據了解,變速箱故障燈亮的主要原因是探頭開關損壞造成的,而且器件就在變速箱內部,維修起來比較麻煩。
而變速箱異響的問題則是行駛時更加明顯,有部分車主嚴重的時候還不能換擋,影響正常行駛。
日產陽光是什么變速箱,陽光變速箱型號
新日產陽光配備的變速箱型號是與舊款陽光相同的cvt無級變速箱。如下圖所示:
對于日產陽光cvt無級變速箱,其實還是不錯的,質量也還可以。實話實說,日系車提供的技術確實是皮實耐用,這點要比所謂高品質的德系車強不少。另外,CVT無級變速箱動力傳輸非常平順,節油性也很突出。但由于CVT變速箱是沒有檔位的,所以中途加速等或是激烈駕駛是很不適合的,此時的動力反應就要慢很多(相比傳統的AT)。如果作為家用的話,這款車還是不錯的。
為了適應經常變化的行駛條件,同時使發動機在有利的工況下(功率較高、油耗較低)工作,在傳動系統中設置了變速器。每個檔位都有不同傳動比,相當于小齒輪與大齒輪的嚙合能產生不同的轉速,低速行駛時用低傳動比(3檔及以下),大軸轉速低于發動機轉速,根據公式P=FV,可獲得更大的驅動力,高速時用高傳動比(4檔及以上),大軸轉速高于發動機轉速,降低牽引力獲得更高速度,切檔位即選擇不同尺寸的齒輪和大軸的齒輪嚙合。
日產陽光怎么換變速箱油,陽光換變速箱油方法步驟
日產陽光若要更換變速箱油的話,建議到4s店或者外面請專業人員幫忙更換。
若是動手能力強也可自行更換,以下是陽光更換變速箱油的方法:
廠家提供的CVT油更換期是20萬公里更換,以專項檢測為依據。但CVT油在不啟封條件下保持期為5年,我的體會是:CVT油已經用于車上,應該每6年或每12萬公里更換一次。
1.首先需要準備變速箱油。網上的天貓商城可以網購到日產專用的CVT油,多數汽車修理店也能進到日產專用的CVT油。需要2桶CVT油共8升。
2. 用起落架講車子架起,把CVT底殼螺母擰下即可放油。
3. 放油后,加入2/5桶CVT油,啟動并掛檔運行一會,然后放掉CVT油。
4.再重復第三步一次。
5.最后將一整桶CVT油加入,不足部分,把另一桶剩下的1/5桶CVT油補上即可。
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