昂科威的20T發動機最大功率和峰值扭矩分別為169馬力和250牛·米，賬面數據上不僅動力表現比自由光（155馬力和190牛·米）更好，實現峰值扭矩的轉速范圍也更寬、更早。昂科威搭載的是一臺7速雙離合變速箱，手動換擋按鈕設置在擋把上，想體驗手動模式的話用大拇指就能完成擋位切換，操作可謂十分輕松。

別克20T發動機和其他小排量增壓發動機一樣，都采用了小尺寸低慣量渦輪，電子旁通閥的加入提高了渦輪的響應性。中置噴油嘴的做法使得燃油在燃燒室內分布更為均勻，提高了燃燒效率。而別克在靜音上的斤斤計較，如進氣歧管復合材料使用、渦輪的特殊設計、靜音正時鏈條和偏置機油泵等設計，給行車舒適性帶來了極高的提升。