卡羅拉運動模式按鍵在檔把后方，需要使用運動模式時，直接按下按鈕即可切換。切換運動模式后，最直接的區(qū)別當然是，駕駛員能感受到的動力的感覺提升，油耗的上升以及舒適性的下降。但卡羅拉畢竟是家用車，本身就是在一定成本范圍內(nèi)為了均衡，舒適，省油而設計，它到底能做到有多運動，那可想而知。

S擋運動模式下，變速箱可以自由換擋，但是換擋時機會延遲，使發(fā)動機在高轉速上保持較長時間，即時輸出大扭力，使車輛動力加大。一般來說，像普通自動擋或者CVT車型都是將轉速保持在2000轉左右，而到了S擋的話一般都是將換擋時機延遲到發(fā)動機運轉最好的時候，如果帶換擋撥片的車輛更是殺到轉速紅區(qū)。

不過小編建議最好還是不要經(jīng)常使用運動模式。首先，油耗會增多。運動模式中經(jīng)常出現(xiàn)高轉速，因為高轉速時噴油量加大，油耗比普通模式多很多。因運動模式只是延遲升擋而不改變其他工作環(huán)節(jié)，勢必使短時間內(nèi)變速箱負荷增大、溫度升高，磨損也會隨之加劇。不過，使用運動模式對車輛也有有利的一面，經(jīng)常高轉速行駛，對于清除發(fā)動機內(nèi)積碳很有好處。