長安福特福睿斯這款車目前來說比較貼合家用車的需求，其動力油耗滿足家用，中高配操控配置較為豐富，安全配置齊全，性價比較高。同時也是一款專為中國市場打造的特供車型。在配置和性價比上還是不錯的。但車無完車，福睿斯也有一些被車主所詬病的小毛病；

油耗偏高車輛經濟性差

雖然近年來美系車油耗高的缺點已經改進了不少，但與日系車相比還是差距明顯。根據車主的平均油耗顯示，手動檔平均油耗為6.8L百公里，還算可接受范圍，但自動檔油耗高達9.1L百公里，比許多國產緊湊型車還高，確實是一大通病。

動力略顯不足起步偏肉

這臺1.5L自然吸氣發動機的動力水平算不上強勁，不過好在電子油門的調校比較靈敏，車輛在日常行駛中表現的還算輕盈，而在面對超車等急加速的情況時，畢竟排量有限，需要耐心等待降擋以拉升轉速，從而獲得更好的動力表現。只能說適合家庭用車，并不適合激烈駕駛。

內飾做工粗糙廉價感強

內飾用料差幾乎是所有同級別合資車的通病，進入福睿斯車內，觸手可及的地方都是硬的，沒有什么太多軟材質的包裹，相比同級別的其它車型還是差很多。由于內飾基本都是塑料制成，所以看上去有著濃濃的廉價感。而且，新車提車的時候異味比較重。

換擋遲緩

為了保證動力輸出，日常駕駛中這臺6速手自一體變速箱不會急于升擋，而是將換擋時機控制在2000rpm左右。深踩油門，變速箱對于降擋的處理有些猶豫，總是需要反映一陣，而這種情況在改用S擋后會有所改善。

根據用戶的反饋來看，福睿斯是輛挑不出特別大毛病的車，福睿斯中庸得甚至得有點像日系車了。神似蒙迪歐的外觀帶有幾分穩重大氣，就是不知道為什么廠家非要把天線掛在前擋風上面，幾乎所有用戶都反映不滿意這個簡陋的天線設計，福特向來擅長操控方面的調校，福睿斯雖然更偏向舒適，但在日常超車高速行駛等方面也是毫不含糊。

除去天線的設計，福睿斯最大的問題可能就油耗方面依然保持比較“粗獷”的家族特色了。中庸的定位加上良好的品牌美譽度，福睿斯一推出就成為熱銷車型，月銷量基本維持在萬輛以上，可以說是順利接替了此前的三廂版經典福克斯。