速騰檔次定位為次高端緊湊型車，其所在A+級轎車市場，開速騰的人一般什么檔次很難準確概括出來，定位為30歲以上年齡層的人生第一輛車。速騰和什么車一個檔次可以看看其比較的對象有哪些，競爭對手主要有同為德系的朗逸、寶來；日系的軒逸、卡羅拉，美系的科魯茲、福克斯、英朗，法系的標致408、雪鐵龍C4L。

與同為德系的朗逸、寶來比，速騰比寶來要高一個檔次，二者的目標消費群體基本不重合；跟朗逸的目標人群雖然重合，但選擇朗逸的偏穩重和家用；選擇速騰的則更偏年輕、時尚、運動。

與日系同一細分市場車型相比，軒逸的目標消費群體年齡層次更大，卡羅拉和速騰目標消費人群一致，但日系和德系的消費群始終不存在沖突，兩個消費群體沒有共性，喜歡德系車的消費人群更在乎車輛品質，追求細節完美，喜歡日系車的人更追求造型時尚、經濟實用；選擇新思域的則更多是日系技術控；

和自家兄弟寶來相比，從外觀上來看，新速騰要更為穩重一點，雖說新車在運動性方面稍有減弱，但和2016款寶來相比，還是略顯運動。而2016款寶來的外觀看更加大氣。雖說同為一張大眾臉，但速騰看起來還是更為時尚運動一點，而寶來更加沉穩。

內飾方面，速騰和寶來相比較，差別不是特別的大，畢竟都是一汽-大眾旗下的車型。布局方面，整體也相似，如果硬要是說出點差別，那么個人認為速騰黑米相間的布局要更為清新生動，寶來全黑的內飾看起來要更為簡單。

在空間方面，我們不難發現，速騰的優勢明顯，在同級別的車型中，空間也是達到了主流水準。而新寶來雖然對其空間也有所提升，但依舊無法與速騰抗衡。而在配置方面，新速騰則顯得更為人性化，配置也更為豐富，寶來在安全性配置上也是可圈可點。

新速騰定位更加親民，1.6L車型將成為最適合家用的版本，而1.4T則定位稍微年輕一些的人群。而寶來更加實惠，價格相對速騰來說較為親民，但其動力方面照速騰略有遜色。