2017款寶來自上市以來便深受大眾歡迎，火爆熱銷，僅上市當月銷量即達19444輛，居于緊湊型車銷量排行前10位。全新寶來除了提供8款普通版車型外，還增加4款兩百萬輛紀念版以及2款運動版車型，搭載1.6L和1.4TSI兩款動力，售價區間為10.78-15.38萬元。但往往銷量高的車型出問題的車次都比較多，而且更容易引起車主注意，寶來2017款也有一些讓車主頭疼不已的通病，讓新車主2017款寶來買了就后悔。

我們通過調查統計可以看出寶來2017款有什么通病，據國內領先的缺陷汽車產品信息收集平臺車質網2017年8月份統計，該月共接到車主有效投訴信息4335宗，超過上月成為年內第二高點。而從榜單來看，榜首位置依然被一汽-大眾寶來占據，投訴量達到了驚人的298個，其中，長達多個月的后備箱設計缺陷投訴風波仍未消除，讓人大跌眼鏡。

1、泡沫替鋼梁

在對價格在10萬元左右的日系車、德系車、美系車、歐系車、韓系車等18個車型的車尾防撞鋼梁進行了調查。調查結果顯示只有一汽大眾新寶來一個車型，車尾省掉了防撞鋼梁，使用泡沫來代替。老款寶來車尾是有防撞鋼梁的，而北京現代朗動和東風悅達起亞K3的車尾防撞鋼梁是工程塑料的材質，這也讓不少被追尾的寶來車主后悔不已。

大眾廠商選擇不安裝防撞鋼梁是為了通過減配增大空間，但對于安全性的損傷肯定存在。如果采用好的材料，優化設計能一定程度上彌補安全性，但是對于緊湊A型汽車來講，出于成本的考慮，不會用太多的新材料和新工藝。僅車尾防撞鋼梁一項，一汽大眾一年就省下4400萬元左右。

2、后備箱、座椅故障

關注寶來這款車的都知道，其后備箱、座椅故障已經不是空穴來風了。早在一兩年前，這款車就曝出后備箱繼座椅存在缺陷，當時在業界引起一片嘩然，不少車主更是通過一些垂直網站論壇曬出自己的慘痛經歷。

其中，投訴的后備箱故障主要表現在按下鑰匙按鈕，四個車門均有動作，但后備箱紋絲不動，把車鑰匙插入后備箱鎖孔逆時針方向轉動，強制打仍然打不開。更有甚者，后備箱打開是能打開，但是關上去之后在行駛的過程中有時候會莫名其妙的彈開，讓人“哭笑不得”。

3、尾箱烤糊

車子的排氣管上方后備箱內，一塊像瀝青的材質已經發黑，摸上去還有些黏，就像被剛烤過一樣。至于“烤糊”的原因，一系列證據導向為設計缺陷，根據眾多車主的反饋，新寶來在上市后，減配了排氣管上方的隔熱瓦片，導致緊貼后備箱底部的排氣管在行駛的時候產生的高溫傳遞到后備箱上，直接就將后備箱上方的膠質烤糊、烤焦，并且產生了刺鼻的焦味。

而值得一提的是，當這個普遍問題爆發之后，一汽-大眾沒有采取召回措施，而是給部分車主的新寶來后備箱貼上一塊薄薄的阻尼板，也被網友戲稱為繼速騰底盤“打補丁”事件之后，又一新式“打膏藥”事件，這也是寶來買了就后悔的原因之一。

雖說寶來不少小毛病讓有些車主后悔，然而八大系統中比較關鍵的幾個部位，如發動機、轉向系統、剎車、溫控系統以及電子設備質量表現過硬。雖說個別車主受到排氣管生銹、沒有后防撞鋼梁以及異響、異味問題的困擾，但車主綜合考量過后，多于七成認為寶來這款車質量可靠性稱心，并且無人給予差評。