名爵6搭載了“藍芯”SGE20T發動機，這款1.5升渦輪增壓發動機可以提供169馬力的最大功率與250牛米的峰值扭矩，而 Trophy版本還在普通版1.5T基礎上進行了重新調校，使最大功率上升至了190馬力，最大扭矩也達到了驚人的300牛米。

在我們實際駕駛感受中，名爵6的動力表現是足夠完美的，無論是市區的游走還是高速上的飛奔都足夠輕松。而在日常行駛的大部分路況下，名爵6的動力輸出平順性也沒有太多瑕疵，表現足夠令人滿意。

唯一不足的是與之搭配的7速DCT變速箱，降檔再果斷一些就更好，而低速行駛的低檔位切換也可以更細膩些。